KLM tnie siatkę połączeń do Polski
Linia KLM ponownie ogranicza swoje oferowanie na większości tras europejskich. W ostatnich dwóch miesiącach br. holenderski przewoźnik nie zrealizuje pełnego rozkładu m.in. na trasach z Amsterdamu do Polski. Co ciekawe, ucierpi również rotacja do Katowic, która nie została jeszcze zainaugurowana.
Reklama
Nieustające trudności logistyczne na amsterdamskim Schiphol oraz przedłużenie limitu obsługiwanych pasażerów w ciągu dnia wymieniane są wśród głównych przyczyn kolejnej decyzji linii KLM, głównego operatora w Amsterdamie, o zredukowaniu swojej siatki połączeń. W ostatnich dwóch miesiącach trwającego roku holenderski przewoźnik nie wykona pełnego rozkładu lotów na 86 trasach europejskich. Analiza "AeroRoutes" wykazała, że cięcia obejmą zarówno najpopularniejsze kierunki do najważniejszych stolic na kontynencie jak i cieszące się mniejszym zainteresowaniem połączenia "dolotowe" do Schiphol. W sumie zimowa siatka połączeń linii KLM ulegnie zmniejszeniu o 16 proc. wobec wakacyjnych zapowiedzi. W ostatnich dwóch miesiącach br. zamiast 17,5 tys. lotów na objętych cięciami trasach, holenderski przewoźnik wykona "tylko" 14,6 tys. rotacji.
Linia KLM wykona mniej rejsów m.in. do Berlina, Brukseli, Londynu Heathrow, Madrytu, Paryża, Pragi, Rzymu, Sztokholmu i Zurychu. Co ważniejsze dla polskich pasażerów, cięcia nie ominą również naszych lotnisk krajowych. Redukcji uniknie tylko Warszawa oraz Wrocław. W listopadzie i grudniu br. ubędzie rejsów z Amsterdamu do Gdańska i Krakowa. W obu przypadkach zamiast planowanych 189 rotacji linia KLM wykona 146. Dwanaście lotów straci Poznań (z 63 do 51). Największym zaskoczeniem jest za to ograniczenie oferowania na trasie z Amsterdamu do Katowic, czyli rotacji, która nie zdążyła nawet wystartować. Według zaktualizowanego rozkładu rejsów przewoźnik wykona w ramach tego połączenia 58 przelotów, choć miało ich być 63. Trasa z Amsterdamu do Katowic zostanie zainaugurowana 30 października 2022 roku z częstotliwością jednego lotu dziennie.
Ograniczenie oferowania na 86 trasach europejskich oznacza, że tylko 6 połączeń uniknie redukcji. W sezonie zimowym linia KLM chce latać na 92 trasach w ramach kontynentu europejskiego. Pozostałe połączenia to rotacje międzykontynentalne, m.in. na terytoria zamorskie Królestwa Niderlandów.