Wizz Air zamyka bazę w Sarajewie

Z Sarajewa można było polecieć do dziesięciu krajów: Belgii (Bruksela Charleroi), Danii (Billund, Kopenhaga), Francji (Bazylea-Miluza-Freiburg, Paryż), Niemiec (Kolonia, Dortmund, Frankfurt Hahn, Hamburg, Memmingen, Saarbruecken), Włoch (Wenecja), Holandii (Eindhoven), Norwegii (Oslo Torp), Szwecji (Gothenburg, Malmo, Sztokholm), Zjednoczonych Emiratów Arabskich (Abu Zabi) i Wielkiej Brytanii (Londyn Luton).

Wszystkie powyższe połączenia, za wyjątkiem dwóch, znikną z bośniackiego rozkładu lotów linii Wizz Air najpóźniej 30 października 2022 roku, czyli wraz z końcem lotniczego sezonu letniego. Przewoźnik przeniesie także jeden samolot Airbus A320 do innego miasta. W siatce połączeń z Sarajewa zostaną jedynie rotacje do Abu Zabi oraz Londynu Luton. Pierwsza będzie wykonywana przez spółkę Wizz Air Abu Dhabi, a druga - Wizz Air UK.

Choć nikt nie przewidział tak drastycznego cięcia w Sarajewie, linia Wizz Air od dłuższego czasu sygnalizowała, że rozwój na bośniackim lotnisku nie przebiega zgodnie z oczekiwaniami poprzez wcześniejsze cięcia na niektórych trasach. Na zamknięciu centrum operacyjnego w Sarajewie skorzysta pobliska Tuzla, czyli niewielkie miasto w północno-wschodniej Bośni i Hercegowinie. Linia Wizz Air uruchomi stamtąd trasę do Eindhoven. Ponadto, przewoźnik zaplanował zwiększenie częstotliwości o jedną trzecią na trasach do Bazylei, Memmingen i Dortmundu.

Skąd taka decyzja? Linia Wizz Air postanowiła walczyć o swoją pozycję w Tuzla Airport, gdzie w przyszłym miesiącu pojawi się linia Ryanair. Irlandzki przewoźnik uruchomi z tego miasta bezpośrednie połączenia do Wiednia, Sztokholmu i właśnie Memmingen. Niewykluczone, że szansę na rozwój kosztem Sarajewa otrzyma również Mostar.