Norse Atlantic poleci z Berlina do USA

9 czerwca 2022 09:05
1 komentarz
Linia Norse Atlantic rozpoczęła sprzedaż biletów z Berlina Brandenburg do Stanów Zjednoczonych. Wejście na kolejny europejski rynek jest świadectwem rozwoju norweskiego przewoźnika dalekodystansowego i świetną wiadomością dla berlińskich podróżnych.
Reklama
Rozwój linii Norse Atlantic nabrał tempa. Przewoźnik zapowiedział otwarcie dwóch atrakcyjnych tras transatlantyckich z Berlina Brandenburg. Linia Norse Atlantic jeszcze w tym sezonie wakacyjnym poleci z Berlina do Nowego Jorku i Los Angeles.

Już 17 sierpnia 2022 roku norweski przewoźnik uruchomi bezpośrednią trasę z Berlina na nowojorskie lotnisko im. Johna F. Kennedy'ego. Połączenie będzie realizowane codziennie, a cena biletów za przelot w jedną stronę rozpoczyna się już od 120 dolarów (ok. 500 złotych). Dwa dni później, 19 sierpnia 2022 roku, pierwsza maszyna w malowaniu linii Norse Atlantic odleci w kierunku Los Angeles. Na Zachodnie Wybrzeże USA będzie można udać się już za 138 dolarów (ok. 580 złotych) w jedną stronę.


- Jesteśmy niezwykle podekscytowani możliwością uruchomienia bezpośrednich lotów z Berlina do Nowego Jorku i Los Angeles. Berlin, choć jest jedną z najważniejszych stolic europejskich, zdawał się być zupełnie zapomnianym miastem pod kątem dalekodystansowych kierunków lotniczych. Teraz to się zmieni, a nasza oferta pozwoli na podróż za Ocean Atlantycki w komfortowych warunkach i przystępnych cenach. Oba połączenia umożliwią pasażerom zaoszczędzenie czasu i pieniędzy - powiedział Bjorn Tore Larsen, CEO linii Norse Atlantic.

Połączenia z Berlina do Stanów Zjednoczonych będą realizowane samolotami Boeing 787 Dreamliner. Przewoźnik dysponuje jednolitą flotą dziewięciu maszyn Boeing 787-8 Dreamliner oraz Boeing 787-9 Dreamliner. Linia Norse Atlantic wciąż nie rozpoczęła swojej działalności - inauguracyjny rejs zaplanowano na 14 czerwca 2022 roku.

Ostatnie komentarze

B52 2022-06-11 18:09   
B52 - Profil B52
Jeśli Berlin będzie miał siatkę połączeń na cały świat to nie wiem w jaki sposób CPK, o ile powstanie, chce walczyć o pasażerów na zachód od Poznania i Wrocławia a co za tym idzie czy jest sens budowy linii kolejowej Y o parametrach KDP? Ilu pasażerów będzie korzystać z tego CPK jeśli zachodnia część Polski będzie latać z Berlina a południe Polski ma Balice i latanie przez CPK będzie takie samo jak przez Frankfurt i inne huby tylko że siatka połączeń będzie mniejsza i kto wie czy nie drożej. A może tylko o to chodzi żeby ktoś zarobił na budowie tego CPK i kolejowych szprych? W najlepszym wypadku Warszawa będzie miała nowe Okęcie tylko za jaką cenę.
 - Profil gość
Reklama
Kup bilet Więcej
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wizy
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska

dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Rezerwuj hotel
Wizy