Gdańsk: 246 tys. pasażerów w marcu i 630 tys. w pierwszym kwartale 2022 r.
Krzysztof Loga Sowiński
Gdańskie lotnisko zaczyna odrabiać pandemiczne straty. Optymizmem napawa nie tyle liczba pasażerów, co wynik finansowy za pierwszy kwartał 2022 r.
Reklama
Port Lotniczy Gdańsk odwiedziło w marcu br. ponad 246 tys. pasażerów, a po pierwszym kwartale ich liczba wyniosła 630 tys. W porównaniu do analogicznego okresu 2021 r., to wzrost o niespełna 500 proc. W stosunku do rekordowego 2019 r., gdy gdańskie lotnisko obsłużyło ponad milion podróżnych, to jednak ciągle spadek o 37 proc. Od początku 2022 r. do końca marca linie lotnicze wykonały prawie 7,7 tys. operacji lotniczych. Jednocześnie w pomorskim porcie cały czas rośnie ruch lotniczy towarów i przesyłek pocztowych. Od stycznia do końca marca 2022 r. obsłużono 2,4 tys. ton cargo, czyli o 17 proc. więcej niż w 2021 r.
- Wyniki za pierwszy kwartał pokazują, że pasażerowie wrócili do latania po pandemii koronawirusa. Jestem z tego bardzo zadowolony. Szczególnie ze wzrostów, jakie osiągają nasi partnerzy, czyli linie lotnicze. Na uwagę zasługuje fakt, że Ryanair po raz pierwszy w historii gdańskiego lotniska wyprzedził linię Wizz Air w liczbie obsłużonych pasażerów. Drugą linią z ogromnym sukcesem jest KLM, który bije rekordy i obsługuje o 12 proc. więcej pasażerów niż przed pandemią - powiedział Tomasz Kloskowski, prezes Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy.
Powyższe wyniki przełożyły się na dobre rezultaty finansowe. W pierwszym kwartale br. gdańska spółka lotniskowa wypracowała zysk ze sprzedaży na poziomie 2,9 mln zł. Ten sam okres w 2021 r. zamknął się stratą w wysokości 15 mln zł. - Po dwóch latach ciągłych strat, mamy w końcu zysk zarówno na sprzedaży jak i zysk netto. To oznacza, że w końcu zaczynamy osiągać stabilność ekonomiczną, która jest szalenie ważna dla utrzymania spółki, jej procesów inwestycyjnych, a także dla wiarygodności wobec banków, które finansują nasze przedsięwzięcia - stwierdził Kloskowski. Szef gdańskiego lotniska ocenia, że rozpoczął się proces odbudowywania rynku lotniczego, który jego zdaniem potrwa dwa lata. Wśród zagrożeń wymienia wojnę w Ukrainie i nieprzewidywalność działań Rosji.
Fot.: Materiały prasowe
Ten artykuł powstał na podstawie materiałów prasowych
nadesłanych do redakcji przez podmiot trzeci. Portal Pasazer.com nie bierze odpowiedzialności
za merytoryczną treść artykułu, którego nie jest autorem.
gość
styrian
wroord