Zamówienia Boeinga i Airbusa w marcu

Airbus zebrał zamówienia na 104 samoloty: nie ujawnieni klienci zamówili 59 modeli A320neo i 41 A321neo oraz jeden egzemplarz ACJ320neo. Ze względów formalnych do tej listy dołączono zamówione już wcześniej przez linie lotnicze Vueling, które zostały przejęte przez Iberię. W tym samym czasie producent z Toulousy dostarczył 63 maszyny: 2 A220-200; 3 A220-300, 22 A320neo; 27 A321neo; 1 A330-200; 2 A330-900; 4 A350-900 oraz 2 A350-1000. Dużym ciosem dla Airbusa było anulowanie przez AirAsia zamówienia na 73 samoloty: 10 A321neo y 63 A330-900.

Boeing zebrał zamówienia na 53 samoloty: 47 modelu 737MAX i 6 777F, dostarczył 41 maszyn 34 boeingów 737 MAX, 2 P-8A, 1 BBJ, 1 KC-46A, 2 767-300F oraz 1 777F. W marcu stracił natomiast zamówienia na 15 samolotów. Amerykański producent przeniósł na listę rezerwową, z racji na sytuację na Ukrainie i embargo nałożone na rosyjskie linie lotnicze, aż 152 zamówione maszyny (138 737 MAX, 8 777 i 6 787 określając te zamówienia jako wątpliwe w realizacji.