Przedostatni egzemplarz A380 w historii trafił do Emirates

Szymon Stemski - Profil Szymon Stemski
11 grudnia 2021 10:30
2 komentarze
Wielkimi krokami zbliża się koniec pewnej epoki w historii lotnictwa. Wczoraj (10.12) do linii Emirates został dostarczony przedostatni w historii egzemplarz samolotu Airbus 380, natomiast dostawa ostatniej maszyny zaplanowana jest na przyszły tydzień.
Reklama

Wczorajszego wieczora przedostatni egzemplarz samolotu Airbus 380 opuścił linię produkcyjną Airbusa w niemieckim Hamburgu i udał się w inauguracyjną podróż do Dubaju w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Tam, po kilku godzinach bezpośredniego lotu, zasilił pokaźną flotę największych samolotów pasażerskich na świecie należących do linii Emirates. Maszyna o znakach rejestracyjnych A6-EVR jest 253. egzemplarzem A380 wyprodukowanym przez europejskiego producenta. Pierwszy lot, jeszcze w ramach serii testów, samolot wykonał 11 lutego br.


Piątkowa dostawa przedostatniego samolotu Airbus 380 zwiastuje nieuchronny koniec pewnej epoki w historii lotnictwa. Pierwszy rejs podniebnego giganta odbył się w 2005 roku, ale dopiero dwa lata później inauguracyjny egzemplarz A380 wzbił się w powietrze z pasażerami na pokładzie - 25 października 2007 roku samolot o znakach rejestracyjnych 9V-SKA w malowaniu Singapore Airlines zrealizował rotację z Singapuru do Sydney w Australii. Zaledwie dwanaście lat później Airbus poinformował o ostatecznym zakończeniu programu Airbus 380, które stanie się faktem w przyszłym tygodniu. Za niespełna siedem dni ostatnia w historii maszyna Airbus 380 opuści europejskie zakłady producenta i trafi w ręce linii Emirates.

Oczywiście, zakończenie produkcji największego samolotu pasażerskiego na świecie nie oznacza, że samoloty Airbus 380 znikną z lotniczego krajobrazu z dnia na dzień. Choć wielu przewoźników postanowiło na stałe rozstać się z rodziną A380, a wiele maszyn zostało już rozebranych na części (tak jak m.in. pierwszy w historii egzemplarz A380, który poleciał z Singapuru do Sydney czternaście lat temu), wiele linii lotniczych wciąż wiąże najbliższą przyszłość z tymi samolotami. Przykładowo, linie Emirates zamierzają korzystać z maszyn Airbus 380 przynajmniej do 2030 roku. Z kolei linie British Airways podpisały niedawno porozumienie w sprawie obsługi technicznej podniebnych gigantów obowiązujące przez najbliższych sześć lat.
Reklama

Ostatnie komentarze

demar 2021-12-16 23:42   
demar - Profil demar
Dzisiaj (16.12.2021) A6-EVS (MSN 272) czyli ostatni już wyprodukowany egzemplarz A380 jest już w drodze z Hamburga do Dubaju (i niebawem będzie lądował – ok. 23:50 naszego czasu).

@lysypiotr76: Różnica między numerami kolejnymi wyprodukowanych egzemplarzy a MSN łatwo można zweryfikować na fabrycznej liście produkcyjnej. To m.in. dwie sztuki dla FedEx (MSN 37 i 53), trzy dla MH (18, 24 i 32), dwa dla Qantas (MSN 91 i 102), dwa dla Transaero (MSN 196 i 212), dwa dla Emirates (MSN 245 i 246), jeden Air France (104), Lufthansa (118), Air Austral (129), Skymark (185) i kilka numerów nie przydzielonych do linii (np. 60, 97, 265).
lysypiotr76 2021-12-12 22:21   
lysypiotr76 - Profil lysypiotr76
Taka numerologiczna dygresja. Faktycznie to 253 egzemplarz, chociaż numer seryjny 271. Trochę zamówień zostało anulowanych a europejski producent pozostawił numerację bez zmian.
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama