Rozbudowa płyty postojowej samolotów PPS w Kraków Airport

Paweł Cybulak - Profil Paweł Cybulak
27 września 2021 11:11
27 września odbyło się symboliczne wbicie łopaty pod rozbudowę płyty postojowej samolotów PPS na krakowskim lotnisku w Balicach.
Reklama

18 maja 2020 roku została podpisana umowa pomiędzy Międzynarodowym Portem Lotniczym im. Jana Pawła II Kraków – Balice” a MAX BÖGL Polska sp. z o.o. na realizację inwestycji polegającej na „Rozbudowie płyty postojowej samolotów PPS w części zachodniej wraz z infrastrukturą towarzyszącą w Międzynarodowym Porcie Lotniczym im. Jana Pawła II Kraków-Balice. Inwestycję przewidziano do realizacji w formule „zaprojektuj i wybuduj”. W sierpniu 2021 r. została wydana przez Wojewodę Małopolskiego decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji.

- Mimo trudnego czasu dla branży lotniczej jaki nastał wraz z pandemią, Kraków Airport wciąż musi się rozwijać z jeszcze większą intensywnością – powiedział Radosław Włoszek prezes zarządu Kraków Airport. Rozbudowa płyty postojowej samolotów PPS jest częścią planu generalnego na lata 2016- 2036, konsekwentnie realizowanego przez zarząd MPL i ma na celu zwiększenie liczby stanowisk postojowych na PPS. Plan generalny zakłada obsługę 12 milionów pasażerów dlatego każda kolejna inwestycja w Kraków Airport ma kluczowe znaczenie dla Polski południowo-wschodniej. Rozwój lotniska oznacza powstanie ponad 10 tysięcy bezpośrednich i pośrednich miejsc pracy – mówi Radosław Włoszek, prezes zarządu Kraków Airport.


Inwestycja rozbudowy płyty postojowej samolotów PPS w części zachodniej zakłada powstanie nowej nawierzchni, przeznaczonej na postój i obsługę statków powietrznych o łącznej powierzchni niemal 11 ha. W ramach zadania uproszczony zostanie dzisiejszy układ wyjazdowych dróg kołowania, których przebieg zostanie dostosowany do możliwości połączenia z planowaną w ramach budowy nowej drogi startowej wschodnią drogą szybkiego zjazdu. W wyniku rozbudowy powstanie 15 nowych stanowisk postojowych przystosowanych do obsługi samolotów kodu C, takich jak boeing 737 czy airbus A320. Cztery z nich (zlokalizowane w części południowej) będą mogły być wykorzystywane wymiennie jako dwa stanowiska dla szerokokadłubowych samolotów typu Boeing 787 Dreamliner, realizujących z krakowskiego lotniska połączenia transatlantyckie. Wszystkie nowe nawierzchnie lotniskowe zostaną także wyposażone w infrastrukturę oświetlenia nawigacyjnego – światła linii środkowej dróg kołowania oraz światła prowadzenia na stanowiska postojowe. Pod konstrukcją płaszczyzny postojowej przewidziano budowę zaawansowanej sieci odprowadzenia i retencjonowania wód opadowych, z układem kontroli i monitoringu jakości odprowadzanych wód. Rozbudowa PPS w części zachodniej ma głównie na celu poprawę przepustowości płaszczyzny postojowej samolotów. Całość inwestycji została wzajemnie skoordynowana z planowanymi przez MPL zadaniami przebudowy i rozbudowy terminala pasażerskiego oraz budowy nowej drogi startowej.

Koszt inwestycji to ponad 133 mln zł brutto.
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama