Rosja: Nowa niskokosztowa marka lotnicza
Jakub Kolanko
W lecie 2022 r. na rosyjskim niebie pojawi się nowa tania linia lotnicza, która chce zagospodarować niszę i latać głównie pomiędzy miastami w środkowej części kraju.
Reklama
Rosyjskie linie lotnicze S7 Airlines ujawniły w czwartek (23.09), że uruchomią wkrótce nowego taniego przewoźnika, który będzie znany jako Citrus. Pierwsze loty komercyjne mają ruszyć w lipcu 2022 roku.
Jak powiedzieli przedstawiciele S7 Group, celem ich nowej spółki zależnej będzie połączenie rosyjskich miast Rosji point-to-point, a także oferowanie pasażerom „żywych i pozytywnych wrażeń z podróży”. Siatka połączeń nowej linii najprawdopodobniej ominie Moskwę oraz Petersburg.
– Grupa S7 dostrzegła duży potencjał w segmencie transportu międzyregionalnego, którego nie można pokryć przy użyciu obecnego modelu biznesowego linii S7 Airlines. [...] Na rynku rosyjskim tani transport lotniczy jest dostępny głównie w Moskwie i Sankt Petersburgu. Także Ministerstwo Transportu Federacji Rosyjskiej zwróciło uwagę na konieczność stworzenia kolejnej taniej linii lotniczej w centralnej Rosji w celu poprawy dostępności tych regionów – powiedziała Tatyana Fileva, prezes zarządu S7 Group.
– Grupa S7 dostrzegła duży potencjał w segmencie transportu międzyregionalnego, którego nie można pokryć przy użyciu obecnego modelu biznesowego linii S7 Airlines. [...] Na rynku rosyjskim tani transport lotniczy jest dostępny głównie w Moskwie i Sankt Petersburgu. Także Ministerstwo Transportu Federacji Rosyjskiej zwróciło uwagę na konieczność stworzenia kolejnej taniej linii lotniczej w centralnej Rosji w celu poprawy dostępności tych regionów – powiedziała Tatyana Fileva, prezes zarządu S7 Group.
S7 ma nadzieję, że ich nowa spółka zależna będzie przewozić około miliona pasażerów już w pierwszym roku działalności, a do 2024 r. liczba ta wzrośnie do sześciu lub nawet siedmiu milionów. Flota Citrus będzie początkowo składać się z czterech samolotów Airbus A320neo, a następnie ma rosnąć o kilka maszyn rocznie. Sprzedaż biletów ruszy wiosną przyszłego roku.
Główną konkurencją Citrus będzie Pobeda, spółka zależna Aeroflot, która jest obecnie największym niskokosztowym przewoźnikiem na rosyjskim rynku. Jak donoszą lokalne media, we wrześniu 2021 r. Pobeda oferowała 96 proc. wszystkich miejsc na lotach wewnątrz Rosji obsługiwanych przez tanie linie lotnicze, jednak nawet 2/3 tych miejsc dostępnych było z Moskwy, a więc miejsca, którego Citrus ma unikać.
Fot.: S7 Airlines
gość
pcharasz
marcowy