A220 w barwach Air France już we wrześniu
Nowa maszyna w barwach Air France dołączy do floty we wrześniu. Łączne zamówienie obejmuje 60 samolotów.
Reklama
Air France kontynuuje modernizację floty. Pod
koniec września tego roku linia odbierze pierwszy z sześćdziesięciu
zamówionych samolotów typu Airbus A220-300. Samoloty A220 zastąpią
airbusy A318 i A319, które są aktualnie używane przez Air France na trasach
krótkiego i średniego zasięgu – w Europie i na terenie Francji.

Nowy nabytek
we flocie Air France – Airbus A220 jzużywa w porównaniu z
poprzednim modelem 20 proc. mniej paliwa i jest 34 proc. cichszy.
Airbus A220 w barwach Air France zabierze na pokład 148 pasażerów. Każdy z
foteli w kabinie został wyposażony w porty USB typu A i C, a pasażerowie będą
mogli korzystać z pokładowego Wi-Fi na własnych urządzeniach mobilnych.
Ponieważ A220 jest zupełnie nowym modelem w flocie, od lata zeszłego roku
Air France organizuje szkolenia swoich pilotów i personelu pokładowego do
pracy na nowym sprzęcie. Docelowo linia planuje przeszkolić 700 pilotów,
którzy będą zdobywali uprawnienia na A220 (tzw. type rating) oraz 2500
członków personelu pokładowego.
Pierwszy Airbus A220 przeznaczony dla Air France niedawno opuścił lakiernię Airbusa w
Mirabel, niedaleko Montrealu. Nowe malowanie samolotów Air France obejmuje
historyczny symbol linii, uskrzydlonego konika morskiego, który widnieje z przodu
kadłuba. Samoloty, za sprawą swoich paramentów mają pomóc Air France w realizacji
celów zrównoważonego rozwoju, w tym redukcji emisji dwutlenku węgla.

Zanim nowy samolot wyląduje na lotnisku bazowym Air France w Paryżu (CDG) i
rozpocznie regularne loty rejsowe, musi przejść serię testów naziemnych i w powietrzu.
Następnie, już w Paryżu, przez ponad miesiąc maszyna posłuży do szkolenia załóg
latających.
Jak w przypadku każdego nowego typu samolotu wprowadzanego do floty, linia
zainicjowała procedurę szkoleniową dla pilotów i personelu pokładowego, która polega
na wyszkoleniu grup pracowników, którzy będą następnie odpowiedzialni za szkolenie
swoich kolegów w ramach programów wewnętrznych zatwierdzonych przez odpowiednie
władze. We wrześniu ubiegłego roku, ośmiu instruktorów pilotażu wzięło udział w 8-tygodniowym kursie praktyczno-teoretycznym w centrum szkoleniowym Airbusa w
Montrealu. Aktualnie te osoby szkolą swoich kolegów, w tym 28 kolejnych instruktorów,
którzy dołączą do zespołu wprowadzającego, a szkolenia odbywają się na symulatorach
lotu.
Jak tylko pierwszy nowy samolot zostanie dostarczony
do bazy Air France w Paryżu, szkolenia na symulatorze będą mogły zostać rozszerzone
o około 20 lotów w warunkach rzeczywistych, tak aby piloci mogli zdobyć uprawnienia na
loty tym typem samolotu (tzw. type rating). Docelowo, Air France planuje przeszkolić
blisko 700 swoich pilotów do lotów tym typem samolotu.
Podobnie wygląda schemat szkolenia personelu pokładowego. W ubiegłym roku 14
członków personelu pokładowego Air France odbyło kilkumiesięczne szkolenie w
Zurichu. Obecnie wspomniana grupa kończy opracowanie treści podręcznika i będzie
odpowiedzialna za instruktaż swoich kolegów od września 2021 r.
Rozpoczęcie eksploatacji nowego typu samolotu wymaga przeszkolenia nie tylko pilotów
i personelu pokładowego.