Pierwszy 737 MAX dla Ryanaira już w drodze do Europy
Jakub Kolanko
Pierwsza maszyna 737 MAX 200 od Boeinga przeznaczona dla Ryanaira jest już w drodze do Irlandii. Samolot o znakach rejestracyjnych EI-HEN dotrze na Stary Kontynent w środę (16.06) wczesnym wieczorem.
Reklama
Pierwszy Boeing 737 MAX 200 przeznaczony dla Ryanaira jest już w drodze do Irlandii – poinformował portal Simpleflying.com. Samolot wystartował z lotniska Seattle–Boeing Field w środę (16.06) o godz. 1:15 czasu lokalnego (10:15 czasu polskiego).
Lot do Dublina odbędzie się bez lądowania i potrwa ok. 9 godzin.
Odległość pomiędzy lotniskami szacuje się na ok. 7,2 tys. km, co znacznie wykracza poza oficjalny zasięg 737 MAX 200 wynoszący 5 tys. km, jednak dzięki temu, że na pokładzie nie ma pasażerów ani bagażu, wąskokadłubowa maszyna jest w stanie odbyć tę trasę bez międzylądowania.
Samolot lecący właśnie do Europy (EI-HEN) pomalowany jest w barwy Ryanaira, jednak w zakładach produkcyjnych Boeinga zauważono także inne 737 MAX 200 w barwach Malta Air i Buzz, a więc spółek-córek Ryanair Group.
Jak zapowiadał wcześniej Michael O'Leary, dyrektor generalny przewoźnika, Ryanair miał odebrać pierwsze 737 MAX tuż po zatwierdzeniu modyfikacji w certyfikacji samolotu przez Agencję Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA), co nastąpiło 7 kwietnia br. Jeszcze w maju tego roku linia liczyła na odbiór kolejnych 8 maszyn, co jednak się nie udało.
7755 62301 EI-HEN 737-8 200 @Ryanair #737MAX returning to BFI as BOE755 pic.twitter.com/eat4GDtsda
— Woodys Aeroimages (@AeroimagesChris) June 15, 2021
737 MAX 200 to zmodyfikowana wersja modelu MAX 8 z dodatkową parą drzwi ewakuacyjnych w środkowej części kadłuba. Zmiana ta pozwala zwiększyć maksymalną pojemność samolotu do 210 miejsc, zamiast 189 w podstawowej wersji 737 MAX 8. MAX 200 został opracowany z myślą tanich liniach lotniczych. Na pokładzie maszyn w barwach Ryanaira będzie znajdować się 197 miejsc dla pasażerów.
Ryanair po raz pierwszy zamówił 737 MAX 200 we wrześniu 2014 r. Kontrakt początkowo opiewał na 100 maszyn i był kilkukrotnie powiększany – po raz ostatni w grudniu 2020 r., do 210 egzemplarzy. Linia zostanie pierwszym klientem wariantu 737 MAX. Dostawy nowych maszyn mają potrwać do grudnia 2024 r. Do końca 2021 r. przewoźnik chciałby mieć we flocie już 50 tych samolotów.
Porównując z maszynami 737-800, którymi obecnie lata irlandzka linia, MAX 200 charakteryzuje się, według producenta, nawet o 15-20 proc. mniejszym zużyciem paliwa. Nowa generacja jest też znacznie cichsza – o ok. 40 proc. Ma też większe okna, więcej przestrzeni bagażowej nad głowami pasażerów, a także mocniejszą klimatyzację. Boeing 737 MAX 200 został zamówiony również przez wietnamskie linie VietJet Air. 100 egzemplarzy ma być dostarczanych do Wietnamu od przyszłego roku.
Fot.: Boeing
gość
jsg
demar
krzysiekl