Miliony dolarów kary dla Boeinga

Powodem postępowania prowadzonego przez FAA było tym razem zainstalowanie niezatwierdzonego sprzętu w 759 samolotach Boeing 737 MAX oraz NG. Ugoda w sprawie kary zawarta pomiędzy amerykańskim producentem a FAA obejmuje osobno także skierowanie 178 samolotów Boeing 737 MAX do certyfikacji, kiedy maszyny te miały zainstalowane nieautoryzowane i nieprawidłowo oznaczone komponenty.

– Niniejsza kara wynika z problemów, które wyszły na jaw w 2019 r. i które w pełni rozwiązaliśmy. [...] Zapewnienie bezpieczeństwa pasażerów jest naszym głównym obowiązkiem. To nie podlega negocjacjom, a FAA wyegzekwuje od Boeinga i całej branży lotniczej odpowiedzialność za bezpieczeństwo na niebie – zapewniał Steve Dickson, szef FAA.

W ramach ugody Boeing zgodził się ponadto na szereg działań prewencyjnych, w tym przeprowadzenie analiz zarządzania ryzykiem w celu ustalenia, czy procesy nadzoru nad łańcuchem dostaw są odpowiednie i czy firma jest gotowa bezpiecznie zwiększyć tempo produkcji Boeinga 737 MAX. Jeśli producent nie dokona nałożonych przez FAA działań naprawczych w terminie, Administracja może nałożyć do 10,1 mln dolarów dodatkowych kar.

Reuters przypomniał także, że w marcu 2020 r. FAA zaproponowała nałożenie na Boeinga 19,7 mln dolarów grzywny za zainstalowanie w setkach maszyn 737 NG sprzętu składającego się m. in. z wyświetlaczy typu head-up, których organy regulacyjne nie zatwierdziły do ​​użytku. Sprawa nie została jednak jeszcze sfinalizowana.

Fot.: materiały prasowe, Wikimedia Commons