LOT nagrodził najlepsze prace dyplomowe o lotnictwie
Redakcja
Prace poświęcone modelowi biznesowemu firmy, optymalizacji tras samolotów pod kątem zużycia paliwa czy rozwojowi przewozów cargo - to przykłady wyróżnień w konkursie PLL LOT na najlepszą pracę dyplomową z zakresu lotnictwa pasażerskiego oraz transportu cargo.
Reklama
Konkurs LOT-u
zainspirował dyskusję na temat przyszłości całego sektora lotniczego w Polsce.
Wyniki konkursu zostały ogłoszone 14 kwietnia 2021. Do partnerstwa merytorycznego, a także kapituły
konkursowej zaproszono wybitnych przedstawicieli kadry naukowej, specjalizujących się w
problematyce lotniczej z 11 najważniejszych uczelni w kraju, w tym: Politechniki Białostockiej,
Politechniki Warszawskiej, Szkoły Głównej Handlowej w Warszawie, Uniwersytetu Wrocławskiego,
Uniwersytetu w Białymstoku, Politechniki Poznańskiej, Wojskowej Akademii Technicznej, Akademii
Leona Koźmińskiego, Uniwersytetu Jagiellońskiego, Uniwersytetu Rzeszowskiego czy Politechniki
Rzeszowskiej. Przyznali oni cztery nagrody główne i taką sama liczbę wyróżnień.
- Pierwsza edycja konkursu pokazała, jak duży potencjał mają młodzi ludzie stojący u progu kariery zawodowej i jak chętnie podejmują się zgłębienia tajników tak szerokiej, złożonej, nowoczesnej i dynamicznie zmieniającej się branży jaką jest lotnictwo – mówi Michał Fijoł, członek zarządu ds. handlowych Polskich Linii Lotniczych LOT.
Konkurs był skierowany do absolwentów wszystkich uczelni studiów I i II stopnia w Polsce, którzy obronili prace dyplomowe w roku akademickim 2019/2020. W rywalizacji udział wzięło 96 prac– 54 rozpraw magisterskich oraz 42 prace inżynierskie i licencjackie. Prace napłynęły z 35 czołowych uczelni w kraju, najwięcej ze Szkoły Głównej Handlowej – (11 prac), z Uniwersytetu Warszawskiego – (9), Politechniki Rzeszowskiej – (6), Uniwersytetu Ekonomicznego w Krakowie – (5), Uniwersytetu Jagiellońskiego – (4), Lotniczej Akademii Wojskowej w Dęblinie – (4), Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu – (4), Politechniki Poznańskiej – (4).
- W konkursie wyłonione zostały prace wyróżniające się oryginalnością tematu, jakością przeprowadzonych badań i analizy uzyskanych danych, samodzielnością i jakością wniosków oraz przydatnością dla rozwoju biznesu lotniczego. Niewątpliwie będą inspiracją do poszukiwania nowych tematów oraz innowacyjnych rozwiązań z zakresu lotnictwa – mówi prof. Elżbieta Szymańska, przewodnicząca kapituły z Wydziału Inżynierii Zarządzania Politechniki Białostockiej.
Nagrodę główną w kategorii prac magisterskich zdobyła Monika Łukasik, za pracę zatytułowaną „Kształtowanie wartości w modelu biznesowym Polskich Linii Lotniczych LOT” napisaną pod kierownictwem promotor prof. Ewy Waszendybył-Skulskiej z Uniwersytetu Jagiellońskiego. Drugie miejsce zajęła praca „Kondycja finansowa a możliwości rozwoju działalności cargo w przedsiębiorstwie Polskie Linie Lotnicze LOT na tle sytuacji na rynku przewozów cargo” autorstwa Łukasza Błaszczyka, której promotorem był dr Wojciech Strzelczyk z warszawskiej Akademii Leona Koźmińskiego. W tej kategorii jury wyróżniło równolegle trzy prace: „Wpływ technologii biometrycznej na rozwój lotnictwa pasażerskiego” autorstwa Bartosza Ciseka (Politechnika Rzeszowska); „Analizę czynników rynkowych, szans i zagrożeń dla rozwoju usług logistycznych w polskich terminalach cargo lotniczego”, którą napisał Mateusz Zawadzki (Szkoła Główna Handlowa) oraz „Analizę wiarygodności awionicznego systemu AHRS wykorzystującego technologię WAIC”, Huberta Buczyńskiego (Politechnika Warszawska).
- Pierwsza edycja konkursu pokazała, jak duży potencjał mają młodzi ludzie stojący u progu kariery zawodowej i jak chętnie podejmują się zgłębienia tajników tak szerokiej, złożonej, nowoczesnej i dynamicznie zmieniającej się branży jaką jest lotnictwo – mówi Michał Fijoł, członek zarządu ds. handlowych Polskich Linii Lotniczych LOT.
Konkurs był skierowany do absolwentów wszystkich uczelni studiów I i II stopnia w Polsce, którzy obronili prace dyplomowe w roku akademickim 2019/2020. W rywalizacji udział wzięło 96 prac– 54 rozpraw magisterskich oraz 42 prace inżynierskie i licencjackie. Prace napłynęły z 35 czołowych uczelni w kraju, najwięcej ze Szkoły Głównej Handlowej – (11 prac), z Uniwersytetu Warszawskiego – (9), Politechniki Rzeszowskiej – (6), Uniwersytetu Ekonomicznego w Krakowie – (5), Uniwersytetu Jagiellońskiego – (4), Lotniczej Akademii Wojskowej w Dęblinie – (4), Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu – (4), Politechniki Poznańskiej – (4).
- W konkursie wyłonione zostały prace wyróżniające się oryginalnością tematu, jakością przeprowadzonych badań i analizy uzyskanych danych, samodzielnością i jakością wniosków oraz przydatnością dla rozwoju biznesu lotniczego. Niewątpliwie będą inspiracją do poszukiwania nowych tematów oraz innowacyjnych rozwiązań z zakresu lotnictwa – mówi prof. Elżbieta Szymańska, przewodnicząca kapituły z Wydziału Inżynierii Zarządzania Politechniki Białostockiej.
Nagrodę główną w kategorii prac magisterskich zdobyła Monika Łukasik, za pracę zatytułowaną „Kształtowanie wartości w modelu biznesowym Polskich Linii Lotniczych LOT” napisaną pod kierownictwem promotor prof. Ewy Waszendybył-Skulskiej z Uniwersytetu Jagiellońskiego. Drugie miejsce zajęła praca „Kondycja finansowa a możliwości rozwoju działalności cargo w przedsiębiorstwie Polskie Linie Lotnicze LOT na tle sytuacji na rynku przewozów cargo” autorstwa Łukasza Błaszczyka, której promotorem był dr Wojciech Strzelczyk z warszawskiej Akademii Leona Koźmińskiego. W tej kategorii jury wyróżniło równolegle trzy prace: „Wpływ technologii biometrycznej na rozwój lotnictwa pasażerskiego” autorstwa Bartosza Ciseka (Politechnika Rzeszowska); „Analizę czynników rynkowych, szans i zagrożeń dla rozwoju usług logistycznych w polskich terminalach cargo lotniczego”, którą napisał Mateusz Zawadzki (Szkoła Główna Handlowa) oraz „Analizę wiarygodności awionicznego systemu AHRS wykorzystującego technologię WAIC”, Huberta Buczyńskiego (Politechnika Warszawska).
W kategorii na najlepszą pracę licencjacką lub inżynierską zwyciężyła Aleksandra Pasich, za pracę
zatytułowaną: „Location of entry and exit points in free route airspace and its impact on flight
efficiency” („Wpływ lokalizacji granicznych punktów wlotowych i wylotowych w Przestrzeni Lotów
Swobodnych na efektywność lotu”), której promotorem był prof. Andrzej Majka z Politechniki
Rzeszowskiej. Drugie miejsce kapituła konkursu przyznała Rafałowi Rusakowi za pracę „Wykorzystanie
metody Data Envelopment Analysis w ocenie efektywności amerykańskich i europejskich tradycyjnych
linii lotniczych” napisaną pod kierownictwem dr hab. Michała Jakubczyka ze Szkoły Głównej Handlowej.
W tej kategorii przyznano jedno wyróżnienie za „Performance Assessment in the Free Route Airspace
from Human Factor and Environmental perspective” autorstwa Hanny Neroj (Politechnika Rzeszowska).
- Współpraca ze środowiskami naukowymi jest dla biznesu sposobem na efektywne wdrażanie innowacji, inspiruje dyskusję i modelowanie przyszłości tego sektora, a także pozwala na wyłanianie talentów. Dlatego już planujemy kolejną edycjękonkursu, w którym w szczególności skoncentrujemy się na tematach związanych z szeroko pojętą ekologią, związanych z efektywnym zarządzaniem zasobami oraz nowoczesnymi technologiami w lotnictwie. Wzorem pierwszej edycji autorów najlepszych prac zaprosimy na płatne staże, które – jak pokazuje nasze doświadczenie – często są początkiem błyskotliwych karier w LOT – dodał Fijoł.
- Współpraca ze środowiskami naukowymi jest dla biznesu sposobem na efektywne wdrażanie innowacji, inspiruje dyskusję i modelowanie przyszłości tego sektora, a także pozwala na wyłanianie talentów. Dlatego już planujemy kolejną edycjękonkursu, w którym w szczególności skoncentrujemy się na tematach związanych z szeroko pojętą ekologią, związanych z efektywnym zarządzaniem zasobami oraz nowoczesnymi technologiami w lotnictwie. Wzorem pierwszej edycji autorów najlepszych prac zaprosimy na płatne staże, które – jak pokazuje nasze doświadczenie – często są początkiem błyskotliwych karier w LOT – dodał Fijoł.
gość
POZer