LOT wycofa wszystkie bombardiery. Czym polecimy na krajówkach?

Paweł Cybulak - Profil Paweł Cybulak
21 stycznia 2021 12:32
4 komentarze
Polskie Linie Lotnicze LOT wycofają ze swojej floty, wcześniej niż pierwotnie planowano, wszystkie samoloty Bombardier Q400 Dash. Jakie maszyny obsłużą loty krajowe? Najmniejsze embraery oraz maszyny innych przewoźników.
Reklama

Wczoraj (20.01) poinformowano o wycofywaniu 12 sztuk samolotów Bombardier Q400, które wykorzystywane są głównie na trasach krajowych jak i niektórych trasach krótkiego zasięgu. Maszyny opuszczą flotę LOT-u do końca 2022 r. Skrócenie okresu użytkowanie bombardierów o rok jest efektem negocjacji z firmami leasingowymi.

Rafał Milczarski, prezes LOT-u przekonuje, że oszczędności z renegocjacji wszystkich umów leasingowych wyniosą 1 mld zł w ciągu pięciu lat, a więc w każdym roku, w okresie 2020-2024, koszty LOT-u w tej pozycji będą niższe o 200 mln zł.


- O zmianach w strukturze floty, w tym o odejściach samolotów typu DHC8 (Q400) będziemy informować na bieżąco w ciągu najbliższego roku - informuje nas biuro prasowe LOT-u.

Jakie maszyny pojawią się zatem na trasach krajowych? Linia nie precyzuje jakie samoloty pojawią się na krajówkach, dodaje tylko, że maszyny wykorzystywane do realizacji poszczególnych połączeń będą dostosowane do popytu na danej trasie. Najmniejszymi maszynami we flocie linii, które mogą zastąpić na krajówkach wycofywane dashe są embraery170 z 70 miejscami oraz -175 z 82 miejscami na pokładzie. Takich maszyn LOT posiada obecnie odpowiednio 6 oraz 12 sztuk.

Co ciekawe, przewoźnik poinformował nas, że nie wyklucza również współpracy w obsłudze lotów krajowych z innymi przewoźnikami w formule ACMI. Wcześniej już współpracował na podobnej zasadzie z Jet Airem i Sprint Airem, którzy obsługiwali dla niego trasy z Warszawy do Łodzi, Bydgoszczy czy Zielonej Góry.


Bombardiery trafiły do Eurolotu, spółki córki LOT-u w 2012 roku. Po likwidacji linii maszyny trafiły do narodowego przewoźnika. Bombardiery zabiorą na pokład 78 pasażerów, a napędzają je będą dwa turbośmigłowe silniki Pratt & Whitney PW150A.
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
F16 2021-01-24 14:54   
F16 - Profil F16
Bardzo dobra i słuszna decyzja! Bombardier Q400 Dash, to już maszyny wysłużone i niestety dość awaryjne. W ostatnim czasie było wiele z nimi problemu i kilka awaryjnych lądowań. Uważam, ze ich następcą powinien zostać Bombardier CRJ-900 ewentualnie Bombardier CRJ-700
spooks 2021-01-21 15:01   
spooks - Profil spooks
Najpierw przez długie lata przekonywali że zróżnicowana flota zapewnia większą elastyczność planowania siatki, że Q400 to maszyny bardziej oszczędne od Embraerów, że nie opłaca się latać Embraerami po kraju... i co? Nagle robią coś zuepłnie odwrotnego. W sumie plus za to że zawsze jeden typ maszyny mniej w zestawie ale dlaczego ten tańszy typ maszyny? Tego nie rozumiem. Może ktoś z forumowiczów pomoże i wyjaśni?
adam7691 2021-01-21 14:28   
adam7691 - Profil adam7691
Po co nam Bombardiery, skoro lotów krajowych nie będzie. Lot kupi Pendolino.
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama