Apele o wprowadzenie powszechnych testów na COVID-19
Sytuacja na rynku pasażerskich przewozów lotniczych jest niewyobrażalnie zła. Spadki ruchu w kolejnych miesiącach Sezonu Lato 2020 przekraczają 90 proc. Wciąż nie widać oznak radykalnej poprawy. Szansą mogą być szybkie, powszechne testy przed lotem.
Reklama
W
Europie od początku sierpnia trend wzrostowy właściwie zatrzymał się. Dowodzą tego bardzo niskie poziomy rezerwacji w kolejnych tygodniach i miesiącach. Równocześnie rozpoczęła się
druga fala zachorowań. Padają kolejne rekordy w bardzo wielu krajach, w tym w Polsce. Wciąż
odległa jest perspektywa wprowadzenia skutecznej szczepionki.
W obecnej sytuacji jednym z najważniejszych czynników hamujących odradzanie się rynku lotniczego jest brak zaufania potencjalnych pasażerów do bezpieczeństwa podróży. Rządy bardzo wielu krajów wprowadzają i uaktualniają listy krajów, z których podróż lotnicza jest zakazana. Alternatywnym środkiem bezpieczeństwa jest przymusowa kwarantanna. A ona skutecznie blokuje prawie cały ruch. Jak stwierdza w kolejnych komunikatach IATA pandemia praktycznie zniszczyła światowy system transportu lotniczego. I to na bardzo wiele miesięcy. Bardzo znacznej części linii lotniczych grozi bankructwo.
Rozwiązanie proponowane przez IATA uważane jest za kluczowe przez linie lotnicze. Ostatnio apel taki wystosował zarząd Grupy Lufthansy. Na razie linie lotnicze próbują rozwiązań doraźnych i chyba raczej mało skutecznych. Wprowadzają możliwości bezpłatnych zmian rezerwacji, zamiany niewykorzystanych biletów na bony podróżne itp. Niestety i w tej kwestii widzimy, że przyszłość całego globalnego systemu transportu lotniczego, w ogromnym stopniu, zależy od czynników poza jego kontrolą.
W obecnej sytuacji jednym z najważniejszych czynników hamujących odradzanie się rynku lotniczego jest brak zaufania potencjalnych pasażerów do bezpieczeństwa podróży. Rządy bardzo wielu krajów wprowadzają i uaktualniają listy krajów, z których podróż lotnicza jest zakazana. Alternatywnym środkiem bezpieczeństwa jest przymusowa kwarantanna. A ona skutecznie blokuje prawie cały ruch. Jak stwierdza w kolejnych komunikatach IATA pandemia praktycznie zniszczyła światowy system transportu lotniczego. I to na bardzo wiele miesięcy. Bardzo znacznej części linii lotniczych grozi bankructwo.
Według nieaktualnych już prognoz straty całego sektora mogą przekroczyć w 2020 roku
80 mld dolarów. Nowe prognozy będą znacznie wyższe. Ogromna grupa linii nie przetrwa bez
pomocy publicznej. Tymczasem wiele krajów ma inne priorytety. A stan światowego systemu
transportu lotniczego ma bezpośredni wpływ na całą globalną gospodarkę i tempo, w jakim będzie
wychodziła z tak głębokiego kryzysu. Zapewnia ona 65 mln miejsc pracy.
Zdaniem IATA jednym z absolutnych priorytetów powinno być obecnie rozwinięcie i wprowadzenie globalnego systemu skutecznych, niezbyt drogich i wymiernych (scalable) testów na COVID-19, którym poddawani byliby wszyscy pasażerowie rejsów międzynarodowych przed odlotem. Powinno to być alternatywnym rozwiązaniem dla wymogu kwarantanny. Byłaby też szansa na znaczne ograniczenie przypadków wprowadzania długich list krajów objętych embargiem podróży. IATA deklaruje gotowość współpracy, za pośrednictwem ICAO, z władzami i organizacjami odpowiedzialnymi za kwestie zdrowotne, przy wprowadzaniu tego systemu.
Zdaniem IATA jednym z absolutnych priorytetów powinno być obecnie rozwinięcie i wprowadzenie globalnego systemu skutecznych, niezbyt drogich i wymiernych (scalable) testów na COVID-19, którym poddawani byliby wszyscy pasażerowie rejsów międzynarodowych przed odlotem. Powinno to być alternatywnym rozwiązaniem dla wymogu kwarantanny. Byłaby też szansa na znaczne ograniczenie przypadków wprowadzania długich list krajów objętych embargiem podróży. IATA deklaruje gotowość współpracy, za pośrednictwem ICAO, z władzami i organizacjami odpowiedzialnymi za kwestie zdrowotne, przy wprowadzaniu tego systemu.
Rozwiązanie proponowane przez IATA uważane jest za kluczowe przez linie lotnicze. Ostatnio apel taki wystosował zarząd Grupy Lufthansy. Na razie linie lotnicze próbują rozwiązań doraźnych i chyba raczej mało skutecznych. Wprowadzają możliwości bezpłatnych zmian rezerwacji, zamiany niewykorzystanych biletów na bony podróżne itp. Niestety i w tej kwestii widzimy, że przyszłość całego globalnego systemu transportu lotniczego, w ogromnym stopniu, zależy od czynników poza jego kontrolą.