Ryanair sprzeciwia się pomocy publicznej dla Lufthansy

Filip Kubicki - Profil Filip Kubicki
27 maja 2020 09:00
14 komentarzy
Irlandzki tani przewoźnik lotniczy potępił wsparcie finansowe od niemieckiego rządu w wysokości 9 mld euro dla Lufthansy i zamierza się od niego odwołać.
Reklama

Ryanair uważa, że zatwierdzone środki wraz ze wcześniej ogłoszonym wsparciem pensji dla pracowników linii pozwolą Lufthansie na nieuczciwe wzmocnienie pozycji na europejskim rynku.

- Lufthansa jest uzależniona od pomocy państwa. Ilekroć pojawia się kryzys, pierwszym odruchem Lufthansy jest schowanie ręki do kieszeni niemieckiego rządu. Podczas gdy większość innych linii lotniczych w UE może przetrwać dzięki programom wsparcia płac (za co jesteśmy bardzo wdzięczni), Lufthansa twierdzi, że potrzebuje kolejnych 9 mld euro z niemieckiego rządu, 1 mld euro z szwajcarskiego rządu, 800 mln euro z austriackiego rządu i 500 mln euro od belgijskiego rządu, który potyka się po Europie, pochłaniając jak najwięcej pomocy publicznej, jaką może zebrać - skomentował Michael O’Leary, dyrektor generalny grupy Ryanair.


Irlandzka spółka zamierza "odwołać się od tego najnowszego przykładu bezprawnej pomocy państwa dla Lufthansy, która w znacznym stopniu zakłóci konkurencję". Ryanair podkreśla, że przewoźnicy, którzy otrzymają mniejszą pomoc państwową mogą być na przegranej pozycji konkurencyjnej wobec Lufthansy.

Niemiecka linia ma zostać dokapitalizowana tak, by państwo w zamian za wsparcie w wysokości 9 mld euro uzyskało 20 proc. udziałów. Na tę chwilę Komisja Europejska nie podjęła decyzji odnośnie pomocy publicznej dla Lufthansy.


Fot. mat. prasowe
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
gość_2c43c 2020-05-28 19:47   
gość_2c43c - Profil gość_2c43c
@gość_49cfc wierz dalej w samodzielne utrzymywanie się LH, LOT też się samodzielnie utrzymuje, tak jak i AF/KLM... ehh

MOL ma ich dużo więcej? RYR ponad 450 samolotów i 17,5k personelu, WZZ 120 samolotów i 4,5 k poza tym póki co nie zwolniono więcej jak po 500 osób w każdej z grup. a na zasiłek to wysłał ludzi Norwegian.@gość_b23d4 czyli dalej nie dociera, że to nie sponsoring, a transakcja wiązana z korzyścią dla trzech stron: regionu, pasażerów i linii. od kiedy to ty decydujesz, które warunki są normalne? te gdzie bilet po kraju kosztuje 600+ PLN?
gość_5e000 2020-05-28 19:02   
gość_5e000 - Profil gość_5e000
@gość_251b0
Bo UK stara sie miec rowne zasady. Docenilo kondycje WIZZa i zgodzila udzieic im sie pozyczki (ktora trzeba bedzie zwrocic)
gość_251b0 2020-05-27 22:58   
gość_251b0 - Profil gość_251b0
@gość_5e000
A podobno Wizz dostanie pomoc finansową od rządu UK, przynajmniej takie były informacje jakiś czas temu. A o tą pomoc starały się tez linie Virgin Atlantic, ale im odmówiono.

@gość_0383b
Założmy, że LOT te 10 lat temu by zbankrutował. Założmy, że rząd stworzyłby nowa linię, która musiałaby od podstaw by się rozwijać. Tylko w międzyczasie zjawiłyby się też na polskim rynku lotniczym z mocną ofertą pazerne hieny z zachodu typu BA, Lufthansa, Air France czy KLM, które wykończyłyby cenowo nowa polską linię zanim ta na dobre by się rozwinęła. A kasa od polskich pasażerów płynełaby szerokim strumieniem zagranicę. I w ten sposób bylibyśmy dojeni z kasy przez bogatą zagranicę.
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama