Reuters: Rząd Niemiec wesprze linie Condor

Bartłomiej Wojnowski - Profil Bartłomiej Wojnowski
21 kwietnia 2020 08:40
9 komentarzy
Agencja Reuters podaje, że niemiecki rząd wesprze finansowo Condora po wycofaniu się z transakcji Polskiej Grupy Lotniczej.
Reklama

Niemiecki Condor przetrwał upadek biura podróży Thomas Cook dzięki pożyczce pomostowej rządu federalnego w wysokości 380 mln euro. Źródła Reutersa mówią o kolejnych 200 mln od państwa w celu zachowania płynności spółki.

Nie wiadomo jednak co z przyszłością struktury kapitałowej grupy. Niejasne są również plany rządu, co do kolejnych prób sprzedaży Condora w obliczu kryzysu pandemicznego.


W styczniu 2020 roku Polska Grupa Lotnicza poinformowała o przejęciu Condora za blisko 300 mln euro. W kwietniu br. spółka wycofała się z transakcji.
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
ORDFlyer 2020-04-22 15:48   
ORDFlyer - Profil ORDFlyer
@gość_8b80a
Jestem przeciwko prywatyzacji+konsolidacji Lotu i miałem na celu zakpienie z pomysłu. Rzeczywiście mogłem jednoznacznie to ująć. :)

Według mnie największy problem dla Lotu to wyjątkowo błędna polityka flotowa. Przy rzekomym zapchaniu na Okęciu o którym zarząd mówi, należałoby przenieść co się da na P2P z regionów, oraz wymienić małe maszyny na większe.

Na 100km E170 spala 326L i przewozi 80 pax. Dla porównania B737Max spala 378L w konfiguracji na 166 pasażerów. Ponad dwa razy więcej pasażerów, a zużycie paliwa większe jedynie o 16%. Nie ma innego sposobu, żeby Lot był wstanie konkurować z LCC. Patrząc na linie podobnej wielkości, "flota regionalna" czyli E170/175/190/195 + Q400 nie powinna stanowić więcej niż 15-30% całej floty. A w Locie jest 60%.
gość_6f71f 2020-04-22 08:20   
gość_6f71f - Profil gość_6f71f
ciesze sie, mam nadzieje, ze Condor przetrwa.
Dla mnie to wspomnienia, od prawie 20 lat przelatane wakacje, urlopy i zawsze mile wspomnienia.
gość_8b80a 2020-04-21 22:17   
gość_8b80a - Profil gość_8b80a
@ORDFlyer

Prywatyzacja LOT-u byłaby wyjątkową głupotą, z dwóch powodów:

1) widać, że w Europie mamy prywatyzację zysków i nacjonalizację strat. Rządy Belgii, czy Austrii będą musiały dopłacić Lufie lub odkupić Brussels, czy Austriana. Więc prywatyzacja nie zdejmuje ryzyka. Zresztą sam o tym piszesz, a po tym proponujesz najbardziej szkodliwe rozwiązanie, czyli prywatyzację.

2) LOT jest właścicielem 62% slotów na Okęciu, czyli niemal monopolistą i z dużą łatwością może przynosić setki milionów jeśli nie miliardy zysków. Oddawanie takich zysków i monopolu zagranicznemu prywaciarzowi jest zupełnie bez sensu.

Natomiast powinna poprawiona zostać strategia, czy też w zasadzie napisana na nowo. Czyli małe Heathrow, żadnych CPK-ów, zmniejszenie odsetka przesiadkowiczów, zmiana siatki, likwidacja pipidówek w CEE i najbardziej nierentownych krajówek i ceny p2p dla ludzi.
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama