Lufthansa zmniejszy zatrudnienie. Przez koronawirusa

27 lutego 2020 13:30
6 komentarzy
Niemiecki przewoźnik w związku z wybuchem epidemii koronawirusa i w rezultacie słabnącym popytem na podróże lotnicze, zdecydował się ograniczyć liczbę pracowników.
Reklama

Linia zawiesza w obowiązkach wybrane zatrudnione osoby lub wysyła je na bezpłatne urlopy. Lufthansa zapowiedziała również, że wstrzyma rekrutacje nowych pracowników w najbliższym czasie. Przewoźnik stara się ograniczyć koszty jak tylko to możliwe. Linia tymczasowo uziemi również 13 samolotów ze swojej floty z uwagi na słabnący popyt na trasach azjatyckich. Powodem mniejszego zainteresowania jest wybuch epidemii koronawirusa, która dotarła też do Europy.

Lufthansa informuje, że wszystkie szkolenia zaplanowane na kwiecień br. nie odbędą się. Linia dodaje, że osoby przebywające na szkoleniu nie zostaną zatrudnione przez przewoźnika w najbliższym czasie. Niemiecka spółka postara się zaoferować pracę obecnie szkolącym się osobom, jednakże nie może tego zagwarantować.


Obecnie każdy przewoźnik wchodzący w skład Lufthansa Group zawiesił połączenia do kontynentalnych Chin do 28 marca 2020 roku, a loty do Hongkongu odbywają się w zmniejszonej częstotliwości.

Od ostatniego piątku akcje przewoźnika potaniały o ponad 12 proc. Niemiecka grupa podzieli się większą liczbą szczegółów odnośnie wyników finansowych oraz kolejnych planów na cięcie kosztów w trackie konferencji podsumowującej ostatni rok rozliczeniowy, która odbędzie się 19 marca.

Wycenia się, że wpływ koronawirusa na branże lotniczą może kosztować nawet 100 mld dolarów.

Fot. mat. prasowe

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
lysypiotr76 2020-02-28 23:41   
lysypiotr76 - Profil lysypiotr76
Niemiecki przewoźnik zamierza również ograniczyć połączenia krótko- i średniodystansowe. Wszystkie założenia mają związek z ograniczeniem połączeń azjatyckich. Na razie nie wiadomo które połączenia dotknie to ograniczenie.
gość_5f21e 2020-02-28 20:30   
gość_5f21e - Profil gość_5f21e
@adam1987
Masz stu procentową rację co do stanu Lufthansy! Nie ma takich podstaw by stwierdzić że Lufthansa stoi przed upadkiem. Takie argumenty są wręcz totalnie absurdalne. Jednak niemalże identyczne się stosuję wobec Lotu. Przy każdej drobnej potyczce typu zmniejszenia częstotliwości na trasie BUD-ICN przez koronawirus, od razu przypływają komentarze, że balon zaraz pęknie i Lot się wyłoży.

Tu chodzi o zwrócenie uwagi na podwójne standardy. Usprawiedliwia się dlaczego to nie problem że Eurowings traci i że jest od tego żeby tracić (lol)... a z drugiej strony się tłumaczy dlaczego Lot i Condor wykazują zyski, ale że zaraz upadną. Wszystko na korzyść LH i niekorzyść LO. Jeszcze dodam że Vueling odgrywą taką samą rolę w IAG co Eurowings w Lufthansie, z tym że Vueling zarabia co roku 8%, a Eurowings notorycznie traci.

Ja nie mówi, że Lot trzeba bezwzględnie chwalić. Ale traci się wszelką wiarygodność podejmując taką właśnie podstawę z LH.
gość_abdb4 2020-02-28 15:17   
gość_abdb4 - Profil gość_abdb4
Odnośnie spółki leasingowej PGL, to na razie nie mają czego kupować,
E95E2 za drogie, udało im się pozyskać tańszy i wcale nie taki zły zamiennik, na regionalnych trasach spalanie takie odczuwalne nie jest, skoro samolot sporo na ziemi przebywa, a raty płacić trzeba
MAXy uziemione
787 to teraz mają pole do popisu, zamawiając 30 dostaną większy rabat niż gdyby tylko 10 dla siebie chcieli. Boeing potrzebuje pilnie nowych zamówień i przepływu gotówki.
Jeżeli spojrzymy na PŁ to są konkurentami, jak na Niemcy to linie z ZEA I Türkisch i cała wielka reszta.
LH stara się swój rynek chronić a wejście do jej matecznika to to taka potwarz.
Sama kręci lody,
Ostatnio Niemcy podwyższyli podatki od p2p a obniżono dla tranzytów, latanie ponoć z przesiadką jest bardziej ekologiczne heheh.
Ciekawe kogo na te bezpłatne urlopy będą wysyłać/zwalniać, tych co najwięcej zarabiają czy związkowców.
Swoją drogą szukają oszczędności a co chwilę samoloty przemalowują i przebudowują.
Mają jednak dobrą prasę i samoloty tylko LO się spóźniają, są odwoływane.
Jakoś im nie przeszkadza, że Alitalia dostała 1 mld euro, chętnie też ją kupią ale bez długu.
 - Profil gość
Reklama
Kup bilet Więcej
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wizy
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Reklama

dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Rezerwuj hotel
Wizy