Afrykańska linia kupi 50 airbusów A220

Piotr Golianek - Profil Piotr Golianek
14 lutego 2020 10:30
6 komentarzy
Green Africa Airways, nigeryjska linia lotnicza stacjonująca w Lagosie, podpisała porozumienie w sprawie zakupu 50 samolotów A220-300, co stanowi jedno z ważnych, globalnych zamówień w programie A220, a jednocześnie jest największym zamówieniem złożonym przez kraj afrykański.
Reklama

- Wraz z Airbusem jesteśmy niezwykle dumni, że możemy ogłosić największe zamówienie na samolot A220 pochodzące z kontynentu afrykańskiego. Historia linii Green Africa to historia przedsiębiorczej odwagi, umiejętności strategicznego przewidywania perspektyw i śmiałego zobowiązania się do wykorzystywania potęgi lotnictwa, jako sposobu podróżowania, w celu tworzenia lepszej przyszłości - powiedział Babawande Afolabi, założyciel i prezes Green Africa Airways.

- Naprawdę cieszymy się z projektu Green Africa, powiązanych z nim ambicji i profesjonalizmu, którego dowodem jest wnikliwy dobór aktywów operacyjnych. Unikalna charakterystyka A220 pozwoli tym liniom lotniczym na latanie do miejsc i na trasach, które kiedyś mogłyby zostać uznane za nieopłacalne. Nie możemy doczekać się początku partnerstwa z Green Africa i chętnie będziemy towarzyszyć tej firmie, dostarczając najwydajniejszy samolot w swojej klasie - powiedział podczas Singapore Airshow, Christian Scherer, wiceprezes Airbusa ds sprzedaży.

A220 to jedyny samolot zaprojektowany od początku z myślą o rynku maszyn oferujących 100-150 miejsc pasażerskich. Oferuje niezrównane parametry zużycia paliwa i komfort szerokokadłubowca w konstrukcji wąskokadłubowej. Maszyna łączy w sobie najnowocześniejsze rozwiązania aerodynamiczne, zaawansowane materiały oraz najnowszej generacji silniki turbowentylatorowe PW1500G firmy Pratt & Whitney.

To wszystko pozwala na osiągnięcie zużycia paliwa na pasażera niższego o 20 procent, w porównaniu z samolotami poprzedniej generacji. Co więcej, A220 cechuje dużo niższy poziom emisji CO2 oraz ograniczony hałas. A220 oferuje osiągi, które kojarzone są raczej z większymi maszynami wąskokadłubowymi. Na koniec stycznia 2020 Airbus zebrał łącznie 658 zamówień na maszynę A220.

fot. mat. prasowe

Ten artykuł powstał na podstawie materiałów prasowych nadesłanych do redakcji przez podmiot trzeci. Portal Pasazer.com nie bierze odpowiedzialności za merytoryczną treść artykułu, którego nie jest autorem.
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
gość_185c2 2020-02-15 09:00   
gość_185c2 - Profil gość_185c2
wodzduzybaton: Głupoty piszesz, jak zwykle. Embraery pod linii Azul mają średnio po 6 lat. A ile ma twój samochód? Nudny jesteś, propagandzisto.
gość_6d13e 2020-02-14 22:16   
gość_6d13e - Profil gość_6d13e
Jako pasażera mnie bardziej przekonuje układ foteli 2+2 w rzędzie niż 2+3. Zdecydowanie wolę Embraera E2.
gość_faa17 2020-02-14 13:41   
gość_faa17 - Profil gość_faa17
wodzduzybaton wykazałbyś się choć odrobiną elokwencji i zamiast wiecznego malkontenctwa ruszył głową. Porównujesz linie, które od 4 lat nie wzbiły się jeszcze w powietrze do linii, która lata 90 lat. Jak kupią i zaczną latać choć jednym z tych 50 A220 to odbębnij sukces.
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama