SWISS zakończył modernizację kabin airbusów A340

W klasie pierwszej zamontowano osiem nowych foteli w układzie 1-2-1 wyposażonych w 32-calowe monitory. Siedzenia w klasie biznes mogącej pomieścić 47 podróżnych zostały ustawione w "szachownicę", czyli w zależności od rzędu różnią się położeniem względem siebie. Przy oknach zamontowano na przemian po jednym lub dwa fotele, zaś w centralnej sekcji kabiny znajdują się dwa miejsca, dając wymiennie układ 1-2-2 i 2-2-1 z wbudowanymi 16-calowymi monitorami. Z kolei w klasie ekonomicznej 164 foteli tworzy konfigurację 2-4-2. Każdy pasażer ma do dyspozycji 11-calowy ekran. W airbusach zainstalowano także zupełnie nowy system indywidualnej rozrywki oraz urządzenia pozwalające na korzystanie w trakcie lotu z internetu.

Mimo że airbusy A340 są wycofywane na świecie ze względu na ich dużo wyższe od konkurencyjnych dwusilnikowych maszyn koszty eksploatacji, SWISS nie zamierza na razie rezygnować z tego modelu. Średnia wieku egzemplarzy znajdujących się we flocie przewoźnika nieco przekroczyła 16 lat. W przyszłym roku SWISS zamierza rozpocząć instalowanie w "340-tkach" także nowej klasy ekonomicznej premium, a więc konfiguracja kabin tych samolotów zostanie jeszcze raz zmodyfikowana.

Zakończenie wymiany przez SWISS produktu pokładowego w airbusach A340-300 oznacza, że kabiny starszej generacji są już tylko w airbusach 330-300. Wiele wskazuje na to, że ich wnętrza nie będą w ogóle zmodernizowane, gdyż docelowo miałby zostać zastąpione przez nowe airbusy A350. Ich dostaw spodziewa się w najbliższych latach Grupa Lufthansa i prawdopodobnie trafią one w dużej części właśnie do SWISS, który z kolei mógłby wówczas przekazać swoje boeingi 777-300ER do Austrian Airlines. W ten sposób udałoby się ujednolicić flotę obu linii. Plany te jednak nie zostały na razie oficjalnie potwierdzone przez niemieckiego przewoźnika.