LOT: Airbusy A340 zostaną na dłużej

Piotr Golianek - Profil Piotr Golianek
30 grudnia 2019 08:45
9 komentarzy
Airbusy A340-300 wypożyczane LOT-owi w ramach ACMI przez linię Air Belgium będą wykonywać połączenia polskiego przewoźnika co najmniej do października 2020 r. Samoloty będą dalej latać m.in. z Warszawy do Toronto, Chicago, Nowego Jorku i Newark.
Reklama

LOT zaaplikował do kanadyjskiej agencji transportu o udzielenie zgody na wykorzystywanie dwóch airbusów A340-300 linii Air Belgium do obsługi połączeń z Warszawy do Toronto od 24 grudnia br. do 24 października 2020 r. Obecnie dla polskiego przewoźnika latają trzy airbusy A340, które realizują połączenia z Warszawy do Toronto, Chicago, Nowego Jorku i Newark. Wcześniej LOT informował, że maszyny te będą wykorzystywane do 24 grudnia br.

- LOT podjął decyzję o wzmocnieniu floty dalekodystansowej do 24 grudnia br. trzema airbusami A340 w dwuklasowej konfiguracji – LOT Business Class i LOT Economy Class. Wszystkie samoloty realizujące operacje w ramach naszej siatki połączeń spełniają najwyższe standardy dot. bezpieczeństwa i komfortu. Zastępcze maszyny umożliwiają nam realizację rozkładu lotów zgodnie z planem - mówił wcześniej Michał Czernicki, p.o. rzecznika prasowego LOT-u w rozmowie z Pasazer.com.


Obecnie połączenia lotnicze w ramach siatki LOT-u realizuje sześć boeingów 787-8 (oprócz SP-LRE oraz SP-LRH), a także trzy boeingi 787-9 (oprócz SP-LSB, SP-LSC, SP-LSE oraz SP-LSF). W tej chwili jeden boeing 787-8 (SP-LRC) oraz co najmniej dwa boeingi 787-9 (SP-LSE, SP-LSF) wciąż czekają na wymianę silników Rolls-Royce Trent 1000. Po zakończeniu napraw chwilowo wycofane samoloty wrócą do służby, zaś w przyszłym roku flota przewoźnika powiększy się o dwa kolejne boeingi 787-9 Dreamliner.

LOT aplikując o zgodę na obsługę lotów airbusami A340-300 do końca sezonu letniego 2020 r., zabezpieczył się na możliwe problemy operacyjne w przyszłym roku. Te byłyby najbardziej dotkliwe zwłaszcza w letnim szczycie, kiedy to liczba lotów długodystansowych jest najwyższa. W przyszłym roku LOT uruchomi co najmniej cztery połączenia długodystansowe - z Warszawy do Pekinu-Daxing i San Francisco oraz do kolejnego amerykańskiego miasta, a także z Krakowa do Nowego Jorku-JFK.

fot. mat. prasowe
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil
gość_9a53e 2019-12-31 11:58   
gość_9a53e - Profil gość_9a53e
gość_f0f3c - wadliwy material użyty w silnikach, więc zużywają się szybko i są po prostu do wymiany.
gość_9a53e 2019-12-31 02:39   
gość_9a53e - Profil gość_9a53e
Jak to się robi w LOT'cie? Kiedyś był szrot à la carte z Russland (nie obyło się bez ofiar oczywiście). Teraz dla odmiany Yankee szrot z Estados Unidos. Tym razem straty finansowe.

Na piętnaście maszyn dalekiego zasięgu sześć jest uziemionych. Nic nie uległo zmianie na dobrą sprawę. Poza jedna kwestią, jaką jest sam język! Teraz samoloty są na "przeglądach technicznych."
gość_1573c 2019-12-30 20:40   
gość_1573c - Profil gość_1573c
na airbusy, nowki trzeba czekac w kolejce.
Nie wiem jak LOT z tego wybrnie.
737Max, problemy z 787.
Do tego festiwal tras oraz przepalanie pieniedzy Budapesztem.
Bedzie kwik i lament. Air Berlin bis
 - Profil
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama