TAP gruntownie odmładza flotę szerokokadłubową
Piotr Golianek
Portugalski przewoźnik wycofał w ubiegłym tygodniu ostatniego airbusa A330-300. TAP realizuje obecnie imponujący program wymiany samolotów szerokokadłubowych, dzięki czemu średni wiek samolotów spadł prawie czterokrotnie.
Reklama
W ciągu ostatniego roku przewoźnik istotnie odmłodził swoją flotę w oparciu o nowe samoloty produkcji Airbusa. Proces ten został przyspieszony, gdy w listopadzie zeszłego roku linia otrzymała swojego pierwszego airbusa A330neo. Dodatkowo, w kwietniu tego roku linia odebrała swojego pierwszego airbusa A321LR. To posunięcie sprawiło, że TAP jako pierwsza linia lotnicza włączyła te oba typy samolotów do swojej floty.
Portugalski przewoźnik wykorzystuje obecnie 17 nowych airbusów A330-900 oraz cztery A321LR, co pozwala znacznie obniżyć średni wiek floty długodystansowej, który wcześniej wynosił 15 lat. Dzięki inwestycjom spadł on zaledwie do 3,9 lat. Oprócz tego odnowiono także siedem airbusów A330-200, które przeszły gruntowny retrofit kabiny. Łącznie linia wykorzystuje 13 samolotów w tej wersji.
Linia oczekuje na dostawę kolejnych sześciu A330neo oraz ośmiu kolejnych A321LR. Wszystkie nowe samoloty w biznes klasie wyposażone m.in. są w fotele rozkładane do pozycji całkowicie leżącej. Dodatkowo na pokładzie zamontowane jest m.in. wifi.
fot. mat. prasowe
mflyer
sauvi
marcowy
jsg