Alitalia na razie nie upadnie. Włoski rząd udziela kolejnej pożyczki

Pożyczka ma umożliwić zakończenie procesu przeniesienia własności przedsiębiorstwa do dnia 31 maja 2020 r. Pozwoli ona na sfinansowanie "nieodwołalnych potrzeb w zakresie zarządzania" dla linii oraz realizację - przez komisarzy Alitalii - inicjatyw strategicznych mających na celu zwiększenie efektywności struktury przedsiębiorstwa.

Działania rządu mające na celu utrzymanie działalności Alitalii są następstwem niepozyskania nowego partnera strategicznego. Linia (oraz spółka córka Alitalia Cityliner) od maja 2017 r. pozostają pod zarządem komisarycznym, a rezerwy gotówki starczą im zaledwie do końca 2019 r.

W listopadzie br. włoska grupa infrastrukturalna Atlantia wycofała się z zamiaru utworzenia konsorcjum ratunkowego dla Alitalii, czym postawiła przewoźnika w trudnej sytuacji. Analitycy szacują, że do tej pory utrzymanie Alitalii przy życiu kosztowało podatników ponad 9 mld euro. W tej chwili Włosi rozważają kilka scenariuszy, a jednym z najbardziej prawdopodobnych jest znacjonalizowanie przewoźnika na okres kilku lat i odsprzedanie linii, gdy ta będzie rentowna i zrestrukturyzowana.

Nie wiadomo jednak czy zgodę na taki zabieg wyrazi Unia Europejska. W tym samym czasie Komisja Europejska prowadzi niezależne dochodzenie w sprawie wcześniej udzielonych pożyczek, które zapewne zostanie rozszerzone o sprawę kolejnej udzielonej pożyczki. Mocna pozycja Włochów w Brukseli ma niebagatelny wpływ na dalsze losy przewoźnika i wyniki prowadzonego dochodzenia. Krytycy atakują unijnych urzędników, że podczas gdy w przeszłości inne europejskie linie bankrutowały lub musiały wyraźnie ograniczyć swoją ofertę, Alitalia od dwóch lat normalnie funkcjonuje i nawet uruchamia nowe połączenia, które zwłaszcza na początku są nierentowne.

Tymczasem związki zawodowe Alitalii naciskają na rząd w celu znalezienia długoterminowego rozwiązania, być może obejmującego ponowną nacjonalizację przewoźnika.

fot. mat. prasowe