Airbus wyprodukował 100. egzemplarz z rodziny A220

100. maszyną okazał się być większy w rodzinie A220-300, przeznaczony dla łotewskiej linii airBaltic, charakteryzujący się jednoklasową konfiguracją kabiny i 149 miejscami siedzącymi na pokładzie.

Rodzina A220 jest montowana w dwóch zakładach - w kanadyjskim Mirabel oraz od niedawna także w Mobile w Alabamie. Pierwszy na świecie A220 (produkowany jeszcze wtedy pod marką Bombardier CSeries) został dostarczony w czerwcu 2016 r. do SWISS-a - pierwszego operatora mniejszej wersji z dzisiejszej rodziny A220, tj. A220-100.

Tytuł pierwszego operatora A220-300 przypadł również europejskiej linii - airBaltic. Dostawa pierwszego samolotu tego typu miała miejsce przed trzema laty - 28 listopada 2016 r. - i od tego czasu koncern dostarczył Łotyszom już 21 sztuk A220-300. Warto zaznaczyć, że linia z siedzibą w Rydze jest największym klientem programu w Europie i zdecydowała się oprzeć swoją strategię biznesową właśnie o ten model, wykorzystując go zarówno na krótkich trasach wewnątrzeuropejskich jak i na nieco dłuższych - np. na 6,5-godzinnej trasie z Rygi do Abu Zabi.

Znana początkowo pod marką Bombardier CSeries, rodzina A220 jest jedyną rodziną samolotów dostępnych na rynku, która na pokład zabiera od 100 do 150 pasażerów. Airbus zachwala, że A220 zapewnia wysoki komfort podróży dzięki konfiguracji wnętrza 2+3 czy mniejszej emisji hałasu, oraz - z uwagi na zastosowane materiały i nowoczesne silniki produkcji Pratt & Whitney - wyróżnia się zużyciem paliwa na fotel co najmniej o 20 proc. niższym w porównaniu do samolotów poprzednich generacji.

Do tej pory A220 trafiły do sześciu odbiorców. Poza SWISS-em i airBaltic wąskokadłubowe odrzutowce zostały dostarczone do: Delta Air Lines, Egypt Air, Korean Air oraz Air Tanzania. Według stanu na koniec października 2019 r. Airbus zebrał zamówienia od ponad 20 klientów na łącznie 530 maszyn z rodziny A220.

fot. mat. prasowe