Dokąd LOT chce polecieć latem 2020 roku? Znamy nowe, niezapowiedziane jeszcze trasy

LOT zaplanował w sezonie letnim loty z Warszawy do Aten. Do stolicy Grecji linia latała już wcześniej - do 2014 r. i w 2016 r. Kolejnym greckim kierunkiem jest Santorini i Chania, do której przewoźnik latał m.in. w latach 2009-2010, niewykluczone, że będzie to połączenie czarterowe. Kolejnym z nich może być trasa do Cancun w Meksyku, do którego polska linia latała już wcześniej na zlecenie biur podróży. Możliwe jednak, że LOT podobnie jak w przypadku Sri Lanki zdecyduje się na sprzedaż biletów również klientom indywidualnym.

Wśród kierunków turystycznych znalazła się jeszcze wyspa Kos, a także Rimini, Rijeka i Tirana. Rejsy w dwóch ostatnich kierunkach zostały niedawno ogłoszone.

LOT zaaplikował także o sloty na kolejnym moskiewskim lotnisku i zapewne chodzi o wznowione rejsy do Moskwy-Domodiedowo. Polski przewoźnik może także latać z Okęcia do Dublina. Wśród innych kierunków widnieje Rzym-Fiumicino, do którego wykonywano rejsy do 2014 r. Zupełną nowością jest z kolei Iwano-Frankiwsk.

Polski przewoźnik zaplanował także połączenie do Ostrawy, które zostało niedawno oficjalnie ogłoszone. Od 30 marca 2020 r. LOT zaoferuje bezpośrednie rejsy między Warszawą Ostrawą. Połączenie będzie wykonywane 5 razy w tygodniu (oprócz śród i niedziel). W raporcie znalazło się także połączenie do San Francisco, które zostało zapowiedziane wraz ze zniesieniem wiz do Stanów Zjednoczonych. Nowe, bezpośrednie połączenie LOT-u do Północnej Kalifornii ruszy 5 sierpnia 2020 r.

Ostatnim kierunkiem zaplanowanym przez LOT jest Manchester, do którego polska linia chce latać aż dwa razy dziennie. Loty mają obsługiwać 118-miejscowe embraery E195.

Oprócz tego LOT zaaplikował o dodatkowe sloty na trasach z Warszawy do Bydgoszczy, Delhi, Göteborga, Lublina, Norymbergi, Poznania, Pekinu, Berlina-Tegel i Wiednia.

Na Lotnisku Chopina inni przewoźnicy również zaplanowali rozbudowę swojego rozkładu lotów. Linia Emirates zaaplikowała o dodatkowe sloty umożliwiające wykonywanie drugiej codziennej rotacji, co ciekawe o codzienne połączenie do Dubaju wystąpił też budżetowy flyDubai.

Z kolei Qatar Airways chce wykonywać o sześć rejsów tygodniowo więcej.

Ryanair Sun (Buzz) planuje nowe połączenie na Sycylię oraz do Szczecina. Ta ostatnia trasa widniała w rozkładzie do początku stycznia 2019 r. O loty z Warszawy do Sztokholmu zaaplikował SAS, z kolei Aegean zaplanował nową trasę na Rodos, zaś Egypt Air do Kairu.

Według raportu koordynatora przewoźnicy otrzymali sloty na realizację wyżej wymienionych tras. Nie oznacza to jednak, że wszystkie z nich będą realizowane, gdyż w międzyczasie może dojść do zmian natury handlowej czy operacyjnej. Można się jednak spodziewać, że przynajmniej część z nich zostanie wkrótce ogłoszona przez przewoźników.

fot. mat. prasowe