Pierwszy A321LR SAS-u poleci z Kopenhagi do Bostonu
Bartłomiej Morga
Pierwszy z trzech airbusów A321LR, które trafią do SAS, obsłuży od przyszłego roku połączenie z Kopenhagi do Bostonu.
Reklama
Wprowadzenie pierwszego A321LR do służby na trasie Kopenhaga - Boston wyznaczono na 18 września 2020 roku. Sprzedaż biletów ma rozpocząć się już 20 listopada br.
Przypomnijmy, że SAS ogłosił pozyskanie trzech A321LR w styczniu br. Maszyny będą leasingowane od Air Lease Corporation i mają być wykorzystywane na nowo uruchamianych trasach, tak aby ułatwić przewoźnikowi osiąganie satysfakcjonującego wypełnienia. A321LR mają również zwiększyć elastyczność SAS i umożliwić lepsze dostosowanie się do zmian popytu w zależności od pory roku.
- Jest to całkowicie nowy typ samolotu dla SAS, który jest niezwykle dobrze dostosowany do rynku skandynawskiego i pojawiających się wzorców podróżowania z i do tej części Europy. Daje to SAS możliwość zaoferowania podróżnym większej liczby tras międzykontynentalnych, przy braku konieczności transferów, co przekłada się na krótsze czasy podróży z i do Skandynawii. Nowy samolot będzie wyposażony identycznie jak reszta floty długodystansowej SAS, zaoferuje więc pasażerom wszystkie korzyści wynikające z wyboru poszczególnych klas podróży, a przy tym podobny poziom komfortu - mówi Karl Sandlund, dyrektor handlowy SAS.
Samolot będzie posiadać trzyklasową konfigurację wnętrza i zabierze na pokład łącznie 157 pasażerów (22 w klasie biznes, 12 w klasie premium i 123 w klasie ekonomicznej). SAS zapewnia, że siedzenia zostały specjalnie dobrane pod model A321LR, tak aby zoptymalizować komfort we wszystkich trzech klasach, ale jednocześnie w pełni spełnić oczekiwania klientów biznesowych. Siedzenia w klasie biznes mają być w pełni rozkładane, kabina ma zyskać różne scenariusze oświetlenia tak aby niwelować negatywne skutki zmian stref czasowych, a pasażerowie mają mieć możliwość korzystania z systemu IFE oraz z pokładowego Wi-Fi.
Sandlund podkreśla, że wybór A321LR to część wieloletniego planu odnowy floty, który ma wpłynąć na redukcję emisji dwutlenku węgla:
- Zmniejszenie śladu węglowego w przemyśle lotniczym ma kluczowe znaczenie, a celem SAS jest wytyczanie drogi w kierunku bardziej zrównoważonych podróży. Postawiliśmy sobie za cel zmniejszenie emisji dwutlenku węgla o 25 proc. do 2030 roku. Trwająca odnowa floty, w tym floty długodystansowej, jest inwestycją w bardziej zrównoważone lotnictwo - zaznacza dyrektor handlowy SAS.
Kolejne trasy na których pojawią się A321LR będą stopniowo ogłaszane w 2020 roku. Samolot ma wystarczająco duży zasięg, aby ze Skandynawii operować do północno-wschodnich Stanów Zjednoczonych, ale także do wybranych portów w Kanadzie, na Bliskim Wschodzie i w Indiach.
fot. mat. prasowe
gość
solokhumbu
jsg