TAP kończy swoją przygodę z A340

Tydzień temu, w poniedziałek (28.10) odbyła się ceremonia pożegnania A340 w jednym z hangarów na lotnisku im. Humberto Delgado w Lizbonie. Dzień później, uczestniczący w uroczystości airbus A340-300 zarejestrowany jako CS-TOC, odleciał wraz z bliźniaczym CS-TOB na cmentarzysko samolotów znajdujące się w Teruel, na którym na początku października br. wylądowały również dwa pozostałe A340-300 eksploatowane jeszcze w tym roku przez TAP.

Pierwsze dwa z czterech użytkowanych przez TAP A340 zostały włączone do floty przewoźnika w grudniu 1994 roku. W ciągu 25 lat służby cała czwórka wykonała dla przewoźnika 63 tysiące lotów i spędziła w powietrzu 450 tysięcy godzin. Samoloty odwiedziły też pięć kontynentów i w sumie 55 portów docelowych, przewożąc 12 mln klientów portugalskiej linii.

Model A340 był uważany za jeden z najbardziej nowoczesnych samolotów długodystansowych, jakie pojawiły się na rynku na początku lat 90-tych, podnosząc oferowany na pokładzie poziom komfortu. Pasażerowie doceniali fotele w klasie biznes, jakość serwisu pokładowego oraz indywidualny system rozrywki, który pozwalał na wybór różnych kanałów wideo i audio, co w latach 90. było wielką innowacją.

Wraz z wycofaniem modelu A340 we flocie długodystansowej TAP pozostały już tylko samoloty nowszych generacji airbusa: A330 (dziewięć egzemplarzy, najstarszy z 2006 roku), A330neo (15 egzemplarzy) i A321LR (trzy egzemplarze).

Zachęcamy do obejrzenia filmu podsumowującego 25 lat służby A340 w barwach TAP Air Portugal.

fot. Rafael Luiz Canossa (Flickr.com)