Air Astana planuje wykorzystać A321LR na nowych trasach do Azji
Bartłomiej Morga
Air Astana dzięki dostawom airbusów A321LR chce poszerzyć swoją siatkę o połączeń o nowe trasy do Azji Południowo-Wschodniej.
Reklama
Nowe A321LR zastąpią, zgodnie z wcześniejszymi deklaracjami, przestarzałe boeingi 757 wykonujące obecnie połączenia do Bangkoku, Hongkongu, Kuala Lumpur i Seulu, jak również zostaną wykorzystane do dalszego rozwoju siatki połączeń. Nieoficjalnie wiadomo, że wśród rozważanych, nowych kierunków docelowych znajdują się: Szanghaj, Singapur i Tokio.
Pierwszy A321neo w wersji o wydłużonym zasięgu, wszedł do eksploatacji na początku tego miesiąca. W sumie przewoźnik oczekuje dostaw jeszcze sześciu maszyn tego typu - każda z nich będzie posiadała dwuklasową konfigurację wnętrza i pomieści 166 pasażerów.
Linie Air Astana rozpoczęły ekspansję na kontynencie w 2002 r., uruchamiając połączenie z Ałma-Aty do Pekinu. Rok później ruszyły loty z Ałma-Aty do Bangkoku i Seulu, a w 2004 roku loty do Delhi. W 2009 roku do siatki połączeń przewoźnika dołączyła Kuala Lumpur, w 2010 roku Urumczi, a w 2012 roku Hongkong (wszystkie trzy miasta znalazły się w ofercie lotniska obsługującego dawną stolicę Kazachstanu).
Ze swojej drugiej bazy w Nur-Sułtanie przewoźnik obsługuje natomiast loty do Bangkoku, Pekinu, Delhi i Seulu.
gość_13540
krzysieksea
NOWITZKI