Wizz Air, Virgin Atlantic i IAG walczą o sloty w Gatwick
Wizz Air, Virgin Atlantic oraz International Airlines Group (IAG) wyraziły zainteresowanie slotami Thomas Cook Airlines UK na lotnisku Londyn-Gatwick.
Reklama
- Nie jesteśmy zainteresowani linią lotniczą. Nie interesują nas inne aktywa, ale interesują nas przydziały na start lub lądowanie Thomasa Cooka w Gatwick - powiedział József Váradi, prezes Wizz Aira, cytowany przez "Financial Times".
Wizz Air jest zainteresowany pozwoleniami na starty i lądowania na tym londyńskim lotnisku. Poprzednio po bankructwie linii Monarch Airlines w 2017 r., za 54 mln funtów zostały sprzedane sloty tego upadłego przewoźnika na londyńskim Luton (kupił je Wizz Air) oraz Gatwick (kupił je easyJet). Zainteresowanie slotami wyraziła także linia Virgin Atlantic oraz IAG.
Z wstępnego raportu slotowego koordynatora ACL na sezon zimowy 2019/2020 wynika, że linia Thomas Cook posiadała na lotnisku Gatwick 112 slotów tygodniowo, co dawało jej 10. miejsce. Natomiast Wizz Air posiada prawo do 114 slotów tygodniowo, co daje mu dziewiątą pozycję. Z kolei linia Virgin Atlantic posiada 78 slotów, co pozycjonuje ją na 13. miejscu.
Pierwsze miejsce zajmuje na Gatwick easyJet, który posiada 1968 slotów tygodniowo, zaś numerem dwa jest British Airways, który ma prawo do 901 slotów tygodniowo. Popyt na nowe sloty przewyższa możliwości infrastrukturalne lotniska. Koordynator przydzielił łącznie 5510 zezwoleń tygodniowo, co stanowi 93,9 proc. wszystkich zawnioskowanych slotów. Węgierski przewoźnik uzyskał ich 71,9 proc., Virgin Atlantic - 96,3 proc., zaś British Airways - 95,7 proc.
W sezonie zimowym 2019/2020 Wizz Air uruchomi nowe połączenia z Gatwick do Budapesztu, Klużu-Napoki oraz Gdańska.
fot. mat. prasowe