Niemiecki rząd podwyższy podatek od krótkich lotów. Potanieją bilety kolejowe

Obecnie podatek lotniczy w przypadku lotów startujących z niemieckich lotnisk wynosi 7,38 euro za pasażera. Od 1 stycznia 2020 r. danina ulegnie podwojeniu do 14,76 euro, zaś dodatkowe przychody z jej podwyższenia pozwolą na obniżenie podatku VAT od biletów kolejowych z 19 do 7 proc.

Niemiecki rząd wprowadzi także taryfę minimalną dla wszystkich połączeń międzynarodowych. Przepis zakłada, że cena biletu nie będzie mogła być niższa niż suma podatków i opłat lotniczych. Ustawa ta ma położyć kres bardzo niskim taryfom przewoźników niskokosztowych, które według krytyków psują rynek i przyczyniają się do zanieczyszczenia środowiska. Podjęte decyzje mają pomóc w osiągnięciu celów redukcji emisji do 2030 r. Do tego czasu emisja gazów cieplarnianych ma zostać ograniczona o 55 proc., choć kanclerz Angela Merkel powiedziała, że cel ten nie został jeszcze sprecyzowany.

W 2016 r. Niemcy zajęły drugie miejsce w Europie pod względem najwyższych podatków. Wysokość podatku Luftverkehrabgabe (dosł. podatek od transportu lotniczego), zależy od długości trasy, na której podróżuje pasażer. Trzy lata temu od osób odlatujących z Niemiec do krajów europejskich (wraz z Rosją i Turcją), Algierii, Maroka i Tunezji państwo pobierało 7,50 euro. Na trasach średniodystansowych (Azja Środkowa, Kaukaz, Bliski Wschód wraz z Afganistanem i Pakistanem, Afryka na północ od równika) podatek wynosił 23,43 euro, a na pozostałych - 42,18 euro. Od tego czasu stawki niewiele się zmieniły.

W 2014 r. wpływy z daniny wynosiły 983 mln euro, zaś cztery lata później wzrosły do poziomu 1,2 mld euro, zaś w 2019 r. mają wynosić 1,3 mld euro. Podwyższenie podatku w 2020 r. ma przynieść dodatkowe 600 mln euro. Od wielu lat podatek lotniczy w Niemczech jest krytykowany przez Ryanaira. W 2011 r. stawki podatkowe były nieco wyższe, ale niemiecki rząd po roku zgodził się na ustępstwo.

fot. mat. prasowe