LOT bez dostępu do Tokio-Hanedy

Japoński resort infrastruktury i transportu przyznał 50 nowych slotów dziennie na wykonywanie operacji międzynarodowych w Tokio-Haneda. Blisko 20 kolejnych miejsc zostało przeznaczonych na potrzeby połączeń wewnątrzkrajowych. Prawo do uruchomienia dodatkowych lotów zagranicznych trafiło po połowie do przewoźników ze Stanów Zjednoczonych (12), Chin (4), Rosji (2), Australii (2), Indii (1), Włoch (1), Turcji (1), Finlandii (1) i wspólnie Danii, Szwecji i Norwegii (1) oraz ich partnerskich linii japońskich. Nowe sloty mogą być wykorzystywane począwszy od letniego rozkładu lotów w 2020 roku.

Polska i LOT mimo aktywnych starań nie zostały uwzględnione w planie podziałów miejsc na Hanedzie. O potrzebie zwiększenia obecności polskiego przewoźnika w Japonii mówi się już od dłuższego czasu. Aktualnie LOT oferuje codzienne loty z Warszawy do Tokio-Narity. Duże zainteresowanie linii drugim tokijskim portem lotniczym potwierdził w niedawnym wywiadzie dla pasazer.com Robert Ludera odpowiedzialny za planowanie jej siatki połączeń. Temat ten został także poruszony na szczeblu politycznym podczas odbywającego się w kwietniu br. szczytu państw Grupy Wyszehradzkiej w Bratysławie. Premier Mateusz Morawiecki odbył wówczas spotkanie z obecnym na Słowacji szefem rządu japońskiego Shinzo Abe, podczas którego - jak informowała PAP - prosił o interwencję "dotyczącą dodatkowego slotu na jednym z ważniejszych lotnisk japońskich dla PLL LOT". Wprawdzie nie wymieniono wtedy żadnego portu z nazwy, ale było oczywiste, że chodzi o Tokio-Hanedę.

Dostęp do tego drugiego co do wielkości, ale zarazem bardziej prestiżowego tokijskiego lotniska jest ściśle reglamentowany. Do 2010 roku Haneda obsługiwała jedynie ruch krajowy, a następnie stopniowo zaczęła przyjmować także połączenia regionalne i międzynarodowe. Port znajduje się znacznie bliżej japońskiej stolicy niż lotnisko Narita i dlatego jest szczególnie popularny wśród wysokopłatnego ruchu biznesowego. Z przewoźników europejskich do Hanedy latają obecnie Air France, British Airways i Lufthansa. Po nowym rozdaniu slotów można spodziewać się, że w 2020 roku pojawią się tam także Aerofłot, Alitalia, Finnair, SAS i Turkish Airlines.