Delta: Tokijska przeprowadzka z Narity do Hanedy

Wszystkie pięć tras zostanie przeniesionych do Tokio–Hanedy. Jest to efekt decyzji amerykańskiego Departamentu Transportu o przyznaniu dodatkowych łącznie 12 slotów dziennie na tokijskim lotnisku amerykańskim przewoźnikom. Zmiany w rozkładzie mają wejść w życie wraz z nadejściem sezonu letniego 2020. Przewoźnik wykonuje obecnie także loty z Narity do Manili na Filipinach oraz do Singapuru – połączenia te mają służyć amerykańskim pasażerom przesiadającym się na nie z lotów ze Stanów Zjednoczonych, tworząc w Tokio azjatycki "mini hub" dla Delty. Te dwa połączenia wewnątrz Azji zostaną przeniesione na lotnisko Seul-Incheon, gdzie amerykański przewoźnik lata obecnie z czterech miast w USA. Oznacza to, że Delta Air Lines zakończy swoją obecność w porcie Tokio–Narita. Haneda był głównym międzynarodowym portem lotniczym obsługującym Tokio do 1978 r,. kiedy to za miastem otwarta została Narita. W latach od 1978 do 2010 Haneda obsługiwała niemal jedynie loty krajowe po Japonii, podczas gdy międzynarodowe lotnisko Narita obsługiwało ruch za granicę. W 2010 r. w Hanedzie otwarto międzynarodowy terminal oraz ukończono budowę czwartej drogi startowej, umożliwiającej loty długodystansowe, także w godzinach nocnych