LOT poleci z Budapesztu do Seulu

29 lipca 2019 15:53
14 komentarzy
Od 22 września br. LOT poleci z Budapesztu do Seulu - wynika z systemu rezerwacyjnego przewoźnika. Poza tym przewoźnik zawiesina zimę rejsy do Chicago i zmniejszy częstotliwość na trasie do Nowego Jorku.
Reklama
Nowa trasa będzie obsługiwana trzy razy w tygodniu samolotami typu Boeing 787-8 Dreamliner.

Rozkład lotów wygląda następująco (czasy lokalne):

  • LO2001 Budapeszt 12:25 - 06:05+1 Seul (-2--5--7)
  • LO2002 Seul 07:30 - 13:15 Budapeszt (1--3--6-)
Od kilku miesięcy spekuluje się, że przewoźnik uruchomi długodystansową trasę ze stolicy Węgier do Seulu w Korei Południowej. LOT otrzymał już stosowną desygnację i upoważnienie do obsługi rejsów między stolicami Węgier i Korei. Jej ogłoszenie w przyszłym tygodniu wydaje się pewnikiem. Warto zauważyć, że umowa bilateralna między Węgrami a Koreą Południową jest skonstruowana w bardzo korzystny dla LOT-u sposób.

Z reguły porozumienia tego typu nakładają na strony obowiązek powierzenia operacji na trasie przez tzw. przewoźnika narodowego lub posiadającego kapitał kraju-strony. W tym przypadku takich zapisów nie ma, a dowolny przewoźnik unijny musi spełnić określone warunki. Jak twierdzą przedstawiciele LOT-u, narodowa linia odpowiada wymogom sformułowanym w umowie. Oficjalna zapowiedź trasy nastąpi na środowej konferencji w Budapeszcie.


Poza tym LOT zawiesi na zimę rejsy do Chicago, obecnie połączenie to jest realizowane dwa razy w tygodniu. Natomiast trasa do Nowego Jorku-JFK będzie wykonywana trzy razy w tygodniu, dotychczas polski przewoźnik obsługiwał to połączenie cztery razy na tydzień.

W systemie wciąż nie załadowano rejsów krótkodystansowych, chociaż na stronie internetowej lotniska w Belgradzie widnieją już codzienne rejsy z nocowaniem wykonywane od 2 września do 25 października br.

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
gość_623d8 2019-07-31 11:49   
gość_623d8 - Profil gość_623d8
Seul z BUD ma na pewno większy sens, niż Chicago. Teraz w BUD brakuje tylko trzech ważnych biznesowo kierunków: Tokio, Seulu i Los Angeles (na Węgrzech masowo kręcone są filmy).

Wejście na Węgry to krok ryzykowny, ale uzasadniony ekonomicznie (na trasie Budapeszt - NY było ponad 100 tyś. paxów podróżujących z przesiadką). To krok w stronę rozwoju ruchu P2P, czyli głównej tendencji rozwojowej światowego lotnictwa w ostatnich latach. Oferując lot bezpośrednie można zabrać bardzo łatwo zabrać paxów tym, którzy oferowali tylko loty z przesiadką. I to zabrać tą grupę, która była skłonna płacić najwyższe ceny. Zbazowanie drugiego Dreamlinera w Budapeszcie też jest uzasadnione i ryzykowne.

Natomiast LOT powinien zauważyć w końcu A321XLR i go zamówić. Choćby po to by w lecie latać codziennie na JFK z Budapesztu.
gość_a1509 2019-07-31 09:44   
gość_a1509 - Profil gość_a1509
Jak dla mnie to partyzantka - jak można długodystansowe loty uruchamiać 1,5 miesiąca po ogłoszeniu.
gość_6e3d7 2019-07-31 00:04   
gość_6e3d7 - Profil gość_6e3d7
To ze Milczarski chce budować drugi hub w Budapeszcie jest totalna głupota i nic więcej. LOT nie ma ani dosyć samolotów ani dosyć pasażerów aby budować drugi hub poza Warszawą. To jest strategia bez sensu i widać ze nie działa.
 - Profil gość
Reklama
Kup bilet Więcej
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wizy
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska

dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Rezerwuj hotel
Wizy