EVA Air poleci do Mediolanu - pierwsza od 20 lat nowa trasa do Europy
Mateusz Gałabuda
EVA Air uruchomi swoją pierwszą nową trasę do Europy od 20 lat. Nowe połączenie będzie wykonywane do Mediolanu i ma zostać zainaugurowane w lutym 2020 roku. Samoloty przewoźnika będą do Włoch latać cztery razy w tygodniu.
Reklama
Aktualnie ze swojej tajwańskiej bazy EVA Air wykonuje połączenia do czterech europejskich lotnisk, do Londynu, Paryża, Amsterdamu i Wiednia. Pomimo tego rozwój działalności przewoźnika W Europie nie był zbyt prężny. W rzeczywistości połączenie do Mediolanu to pierwsza od 20 lat nowa trasa EVA Air do Europy. Po raz pierwszy boeing 777-300, którego przewoźnik wybrał do obsługi połączenia odbędzie podróż 18 lutego 2020 roku. Samolot będzie wykonywał po cztery loty tygodniowo, w poniedziałek, wtorek, czwartek i sobotę. Lot BR71 będzie startował z Tajwanu o godzinie 23:40 i lądował w Malpensie o 07:15 następnego dnia, a w drogę powrotną BR72 wyruszy o 11:50 i wyląduje w Tajwanie o 06:30 kolejnego dnia.
Loty do Mediolanu będzie obsługiwać należący do EVA Air boeing 777-300, który oferuje 316 miejsc w trzech klasach. Klasa biznesowa to w pełni rozkładane fotele w układzie 1-2-1, klasa ekonomiczna premium oferuje układ 2-4-2, a ekonomiczna standardowe 3-3-3.
.jpg)
- Pojawienie się na naszym lotnisku najwyższej jakości przewoźnika, takiego jak EVA Air jest dla nas prawdziwym zaszczytem. Wybranie Malpensy jako jedynego celu podróży przewoźnika do Włoch i zaledwie jednego z pięciu w Europie potwierdza rosnącą atrakcyjność marki mediolańskiego lotniska za granicą - powiedział Andrea Tucci, wiceprezes ds. rozwoju w spółce SEA zarządzającej lotniskiem w Mediolanie.
Linie EVA Air zostały założone w marcu 1989 roku, jednak działalność operacyjną rozpoczęły dopiero dwa lata później, w lipcu 1991 roku. Przewoźnik jest jednym z ocenianych przez SkyTrax na pięć gwiazdek. Według AirFleets.net linia posiada flotę samolotów produkcji Airbusa i Boeinga. Jest ona bardzo zróżnicowana i składa się z całego przekroju maszyn od airbusa A321 do boeinga 787 włącznie. Wybierane przez EVA Air samoloty mają przede wszystkim operować na długodystansowych trasach pasażerskich, jednak przewoźnik zajmuje się również obsługą ruchu towarowego z wykorzystaniem pięciu boeingów 777 w wersji cargo. W najbliższej przyszłości EVA Air planuje także uruchomić nową trasę do australijskiego Brisbane, choć początkowo stała ona pod znakiem zapytania z powodu zakłóceń w funkcjonowaniu linii spowodowanych niedawnym strajkiem personelu pokładowego.
fot. mat. prasowe
gość
tofik79
pablakiss
jsg
demar
krzysiekl