Austrian chce rządowych dopłat do krajowych tras
Piotr Golianek
Austrian Airlines rozważa złożenie wniosku o pomoc ze strony władz lokalnych lub o nałożenie przez Komisję Europejską obowiązku z tytułu świadczenia usług użyteczności publicznej dla tras krajowych przynoszących straty.
Reklama
- Instrument PSO [świadczenia usług użyteczności publicznej - red.] jest wykorzystywany w innych krajach w trudnych ekonomicznie przypadkach, w których niezbędne jest utrzymanie połączeń. Uważamy ten instrument za realną opcję również dla tras krajowych - powiedział Leonhard Steinmann, rzecznik Austrian Airlines w rozmowie z AeroTime.
Austrian Airlines obsługują cztery trasy na terenie Austrii. Z hubu w Wiedniu dostępne są trasy do Salzburga, Innsbrucka, Grazu i Klagenfurtu.
- Jednocześnie należy to również uznać za wyraźne wyzwanie w obliczu coraz ostrzejszej konkurencji w Wiedniu i jesteśmy gotowi podjąć dalsze kroki w obronie naszej pozycji w naszym hubie w Wiedniu - oświadczył Alexis von Hoensbroech, prezes Austrian Airlines.
Przewoźnik wykorzystuje obecnie na trasach regionalnych 18 turbośmigłowców dash 8-400 i 36 airbusów A320. Zgodnie z planami, do 2021 r. bombardiery mają zostać zastąpione przez airbusy A320.
- Zainwestujemy ponad 200 mln euro w rozbudowę naszej floty kontynentalnej i w ten sposób będziemy w stanie znacząco wzmocnić naszą pozycję w Wiedniu - dodał Hoensbroech.
fot. mat. prasowe
gość
jsg
demar
krzysiekl