Lufthansa zapowiada redukcje we flocie do 2025 roku

Mateusz Gałabuda - Profil Mateusz Gałabuda
26 czerwca 2019 09:45
1 komentarz
Holding lotniczy Lufthansa Group zapowiedział, że w ramach planu redukcji kosztów zmniejszy liczbę typów szerokokadłubowych samolotów we flotach swoich linii o mniej więcej połowę w ciągu kolejnych 5 do 10 lat. Dzięki temu spadną koszty szkolenia załóg i utrzymania parku maszyn.
Reklama

Podczas poniedziałkowego (24.06) wydarzenia zorganizowanego przez Lufthansę pod nazwą Capital Markets Day, przedstawiciele grupy zapowiedzieli, że do 2025 roku ze służby zostaną wycofane następujące typy samolotów:
  • B747-400, których trzynaście egzemplarzy lata w Lufthansie;
  • B777-200(ER), których sześć operuje we flocie Austrian Airlines;
  • A340-600, obecnie siedemnaście w Lufthansie;
  • A340-300, dziesięć we flocie Lufthansy, pięć w Lufthansa CityLine, cztery w Brussels Airlines, siedem w SunExpress Deutschland;
  • B767-300(ER), jakich sześć lata w Austrian Airlines;
  • MD-11(F), których dwanaście wykorzystuje Lufthansa Cargo.
Po tych zmianach flota Lufthansa Group będzie składać się z następujących typów samolotów:
  • A380-800, których obecnie lata w Lufthansie czternaście, i które były pierwotnie planowane do wycofania w latach 2022-2023;
  • B747-8, jakich teraz Lufthansa wykorzystuje dziewiętnaście;
  • B777-9, na których dostarczenie grupa wciąż oczekuje;
  • B777-300(ER), obecnie dziesięć w służbie Swiss Airlines;
  • A350-900, których Lufthansa wykorzystuje teraz czternaście;
  • A330-300, jakich szesnaście jest teraz we flocie Lufthansy, dwanaście w Brussels Airlines, czternaście w Swiss Airlines i dwa w Edelweiss;
  • B777-F, których siedem lata w barwach Lufthansa Cargo;
  • B787-9, które są zamówione, ale nie wiadomo jeszcze do którego konkretnie przewoźnika trafią.


Zamówienie na dwadzieścia boeingów 787-9 dreamliner zostało złożone przez Lufthansa Group w marcu tego roku. Równocześnie holding zamówił dodatkowe dwadzieścia egzemplarzy airbusów A350-900, co podniosło liczbę tego typu maszyn, na które niemieckie przedsiębiorstwo oczekuje do czterdziestu pięciu. Analitycy rynku zakładają, że zarówno A350 jak i B787, które dotrą do Lufthansa Group zasilą floty Austrian Airlines, Brussles Airlines i Swiss Airlines.

fot. mat. prasowe

Reklama

Ostatnie komentarze

gość_18ce7 2019-06-30 00:21   
gość_18ce7 - Profil gość_18ce7
Bzdura jest pisanie o redukcjach. Te wszystkie typy do wycofania to stare samoloty, z których siła rzeczy będą rezygnować, bo nie da się nimi latać w nieskończoność. Poza tym, w przypadku A340 dochodzi spora paliwozernosc tego samolotu. Tylko czy to będzie tak, ze Lufa zredukuje liczbę samolotów? Sam autor pisze o zamówieniach na nowe maszyny, żadnej redukcji wiec nie będzie. Panie redaktorze, niech pan najpierw zajrzy do słownika, zanim zacznie pan używać słów, których znaczenia pan nie rozumie.
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama