×
Zaloguj się

Posiadasz już konto w portalu pasazer.com? Zaloguj się i zacznij korzystać ze swoich przywilejów zarejestrowanego użytkownika.


lub


Lufthansa zapowiada redukcje we flocie do 2025 roku


Holding lotniczy Lufthansa Group zapowiedział, że w ramach planu redukcji kosztów zmniejszy liczbę typów szerokokadłubowych samolotów we flotach swoich linii o mniej więcej połowę w ciągu kolejnych 5 do 10 lat. Dzięki temu spadną koszty szkolenia załóg i utrzymania parku maszyn.


Podczas poniedziałkowego (24.06) wydarzenia zorganizowanego przez Lufthansę pod nazwą Capital Markets Day, przedstawiciele grupy zapowiedzieli, że do 2025 roku ze służby zostaną wycofane następujące typy samolotów:
  • B747-400, których trzynaście egzemplarzy lata w Lufthansie;
  • B777-200(ER), których sześć operuje we flocie Austrian Airlines;
  • A340-600, obecnie siedemnaście w Lufthansie;
  • A340-300, dziesięć we flocie Lufthansy, pięć w Lufthansa CityLine, cztery w Brussels Airlines, siedem w SunExpress Deutschland;
  • B767-300(ER), jakich sześć lata w Austrian Airlines;
  • MD-11(F), których dwanaście wykorzystuje Lufthansa Cargo.
Po tych zmianach flota Lufthansa Group będzie składać się z następujących typów samolotów:
  • A380-800, których obecnie lata w Lufthansie czternaście, i które były pierwotnie planowane do wycofania w latach 2022-2023;
  • B747-8, jakich teraz Lufthansa wykorzystuje dziewiętnaście;
  • B777-9, na których dostarczenie grupa wciąż oczekuje;
  • B777-300(ER), obecnie dziesięć w służbie Swiss Airlines;
  • A350-900, których Lufthansa wykorzystuje teraz czternaście;
  • A330-300, jakich szesnaście jest teraz we flocie Lufthansy, dwanaście w Brussels Airlines, czternaście w Swiss Airlines i dwa w Edelweiss;
  • B777-F, których siedem lata w barwach Lufthansa Cargo;
  • B787-9, które są zamówione, ale nie wiadomo jeszcze do którego konkretnie przewoźnika trafią.


Zamówienie na dwadzieścia boeingów 787-9 dreamliner zostało złożone przez Lufthansa Group w marcu tego roku. Równocześnie holding zamówił dodatkowe dwadzieścia egzemplarzy airbusów A350-900, co podniosło liczbę tego typu maszyn, na które niemieckie przedsiębiorstwo oczekuje do czterdziestu pięciu. Analitycy rynku zakładają, że zarówno A350 jak i B787, które dotrą do Lufthansa Group zasilą floty Austrian Airlines, Brussles Airlines i Swiss Airlines.

fot. mat. prasowe




gość_d2116 - Profil
gość_d2116
  

Pasazer.com na Facebooku



Spodobał Ci się nasz artykuł?

Zapisz się do newslettera by być na bieżąco!

Wylot z:

Przylot do:

  • Data wylotu:

  • Data powrotu:

Pasażerowie:

Cel podróży:
  • Data wyjazdu:
  • Data powrotu:

Kraj podróży:

Okazje z lotniska
  • Okazje pasażera
Sprawdź wszystkie