PAS 2019: Prezes airBaltic spodziewa się lotów transatlantyckich z Rygi

Bartłomiej Morga - Profil Bartłomiej Morga
20 czerwca 2019 10:00
4 komentarze
Martin Gauss, dyrektor generalny airBaltic postrzega zaprezentowanego w poniedziałek airbusa A321XLR jako idealną propozycję dla obsługi rejsów transatlantyckich z Rygi - informuje portal ATW Online.
Reklama

Gauss powiedział, że uruchomienie A321XLR było "bardzo interesującym wydarzeniem", ponieważ może być krokiem naprzód w kwestii uruchomienia lotów długodystansowych z krajów bałtyckich.

- Z naszej perspektywy, stawia on [A321XLR] nasz główny hub w Rydze w zupełnie innym miejscu, ponieważ może bezpośrednio dolecieć z Rygi lub innych stolic nadbałtyckich do miast w USA - mówił Gauss w wywiadzie.



Pomimo tych możliwości, Gauss podkreślił, że jego głównym celem nadal pozostaje rozwój sieci połączeń krótkodystansowych z krajów bałtyckich oraz przejście linii lotniczych na flotę w całości składającą się z airbusów A220.

Gauss dodał również, że pracownicy airBaltic sami określali biznesplan dla lotów dalekodystansowych i nie uznali tego przedsięwzięcia za opłacalne. Zamiast tego, prezes przewoźnika spodziewa się, że w najbliższym czasie inna linia lotnicza skorzysta z tej okazji, a airBaltic zostanie jej partnerem w zakresie lotów dowozowych na krótkich trasach.
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
demar 2019-06-25 09:49   
demar - Profil demar
Ryga to największy port lotniczy w Krajach Bałtyckich (Litwa, Łotwa i Estonia) i w roku 2018 osiągnęli poziom 7 mlx pax. To mniej więcej poziom KRK.

Jeśli z KRK da się realizować loty TALT to tym bardziej powinno to być możliwe z Rygi.
I nie spodziewam się dużej liczby lotów, ale np. 3-4 razy w tygodniu do Nowego Jorku od roku ok. 2024 (pojawienie się A321XLR) uważam za całkiem realne.
Przy samolocie do 200pax i 3 razy w tygodniu daje to podaż do ok. 60 tys. miejsc rocznie.
To ułamek liczby pax z Rygi przesiadających się dzisiaj w Helsinkach, Moskwie, Sztokholmie, czy Frankfurcie.

Prezes airBaltic wyraźnie szuka chętnego do takich lotów, by zostać jego partnerem w zakresie lotów dowozowych na krótkich trasach.
adam1987 2019-06-25 07:35   
adam1987 - Profil adam1987
A no przez CPK można lecieć bo będzie taniej albo samolot będzie latał częściej. Z portów regionalnych tanie linie lotnicze latają na większości kierunków po dwa-trzy razy w tygodniu. Jak otworzą Nowy Jork, Pekin, Detroit i Ahmabadad to też raczej nie częściej niż 2 razy w tygodniu, a może tylko raz. Taka oferta nie będzie ciekawa dla biznesu i części turystów.
gość_c9896 2019-06-25 00:03   
gość_c9896 - Profil gość_c9896
Juz nie chodzi o CPK w wersji wydumanej przez aktualny rzad.
A321XLR niezle namiesza w tych planach.
Po co tluc sie przez jakis "centralny" port, jak bedzie mozna poleciec ta maszyna z regionow.
A LOT? Trzyma sie znowu kurczowo tych planow no i amerykanskiego producenta.
Zobaczymy jak sie to zakonczy, pewnie jak zawsze.
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama