Airbus potwierdza gotowość do obsługi ultra długich tras

Piotr Golianek - Profil Piotr Golianek
06 czerwca 2019 12:58
3 komentarze
Airbus jest zdeterminowany, aby dostarczyć samoloty dla australijskiego Qantasa do obsługi ultra długich tras m.in. z Sydney do Nowego Jorku i Londynu.
Reklama

Airbus oficjalnie potwierdził swoją gotowość do obsługi ultra długich tras linii Qantas z Australii do Ameryki Północnej i Europy m.in. z Sydney do Nowego Jorku i Londynu. Europejski producent zgodnie z wcześniejszymi przypuszczeniami zdecyduje się na modyfikację wariantu A350. Na korzyść producenta przemawia fakt, że obecnie najdłuższe na świecie komercyjne połączenie jest wykonywane właśnie przez A350ULR.

Christian Scherer, dyrektor handlowy Airbusa, mówił na kongresie IATA w Seulu, że jest zdeterminowany do ciężkiej pracy, aby wygrać zamówienie od australijskiego przewoźnika. Jak donosi Flight Global, Boeing wstępnie zaproponował linii z Australii specjalną wersję swoich boeingów 777-8.

Producenci mają czas na udoskonalenie swojej oferty do sierpnia br., zaś oficjalna decyzja o wyborze konkretnego modelu ma zostać podana pod koniec roku.
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
gość_ebc4c 2019-06-09 00:32   
gość_ebc4c - Profil gość_ebc4c
LOT nigdy nie bedzie latal do Australii (wlasnymi samolotami). To sie po prostu nie oplaca. Jedyna linia z Europy ktora to robi to British Airways (Londyn - Singapur - Sydney). Robia to bardziej z sentymentu - ciagle im sie marzy "imperium" I lataja do koloni (patrz Brexit) !! Inne linie stosuja codesharing np. Lufthansa albo Air France/KLM. Te wszystkie linie sa DUZE I maja w Australii duzo swoich emigrantow. Polacy to 163 802 z pochodzenia (2006) w tym 52 254 urodzonych w Polsce (2006).
demar 2019-06-08 15:32   
demar - Profil demar
@gość_9c5b0: na razie loty bezpośrednie z Polski do Australii nie mają najmniejszego sensu.

LOT niedawno zaczął latać WAW-SIN - robi to tylko cztery razy w tygodniu.
Do tego rozszerza umowy "codeshare" z partnerami na Australię, Nową Zelandię, itd.
Dopóki liczba rotacji nie zwiększy się istotnie (do 7, 10, 14, ... w tygodniu) czyli dopóki nie będzie odpowiedniego potencjału pasażerów to nie ma o czym rozmawiać.
gość_9c5b0 2019-06-07 08:51   
gość_9c5b0 - Profil gość_9c5b0
Dobrze by było gdyby LOT dołączył się z do tej inicjatywy Qantasa i wyleasingował parę takich samolotów. Żadna linia z kontynentalnej Europy obecnie nie lata do Australii. Widać ze jest w tym coś.
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama