Lotnisko Beijing-Daxing po pierwszych testach

Jakub Kolanko - Profil Jakub Kolanko
21 maja 2019 12:11
5 komentarzy
W poniedziałek (13.05) w porcie lotniczym Pekin-Daxing pojawiły się pierwsze samoloty pasażerskie - na razie w ramach testów. Jest to kolejny etap przygotowań do otwarcia lotniska, co nastąpić ma już 30 września 2019 r.
Reklama

W ramach testu cztery biorące udział w przedsięwzięciu linie lotnicze (Air China, China Eastern, China Southern oraz Xiamen Air) wysłały swoje flagowe samoloty - odpowiednio boeinga B747-8, airbusa A350-900, airbusa A380 oraz boeinga 787-9. Samoloty wystartowały z portu lotniczego Pekin-Capital, położonego 67 km od Daxing, tuż po godz. 9 rano.

Airbus A380 jest największym na świecie samolotem pasażerskim i ma także najbardziej rygorystyczne wymagania dotyczące bezpieczeństwa, co oznacza, że jego lądowanie było na Daxing kluczowe. Udane przyjęcie A380 oznacza, że nowe lotnisko osiągnęło standard 4F – najwyższy w Chinach standard dotyczący długości i szerokości samolotu oraz wytrzymałości pasa startowego. Lotnisko będzie więc w stanie pomieścić samoloty o rozpiętości skrzydeł od 65 do 80 m i przekątnej wlotu silnika między 14 a 16 m.


- Testowe lądowanie było stabilne i płynne, a obecny projekt trasy podejścia do lądowania był zoptymalizowany i rozsądny. Urządzenia nawigacyjne i pomocnicze działały dobrze i w pełni spełniały swoją rolę. Widać, że przy budowie nowego lotniska skupiono się także na budowie infrastruktury i przygotowaniach operacyjnych - powiedział po wylądowaniu Zhang Tao, kapitan airbusa A380 China Southern Airlines biorącego udział w teście.

Airbus A350-900 należący do China Eastern był drugim samolotem lądującym na nowym lotnisku. Przewoźnik planuje stworzyć w Daxing hub składający się z 200 samolotów i obejmujący wszystkie najważniejsze miasta chińskie, a także kluczowe międzynarodowe metropolie, w tym Paryż, Amsterdam, Detroit, Seattle czy Seul. Xiamen Air, który testował nowy port lotniczy z pomocą boeinga 787-9, planuje otworzyć tu swój hub w marcu 2020 r.


Do tej pory ponad 50 chińskich i zagranicznych linii lotniczych wyraziło zainteresowanie operowaniem na nowe lotnisko. Loty do Pekinu obsługiwane przez LOT najprawdopodobniej nadal będą odbywać się na lotnisko Capital, jako że Daxing ma początkowo przyjmować jedynie przewoźników należących do sojuszu SkyTeam, a linie stowarzyszone w Star Alliance, w tym LOT, nadal będą korzystać z Capital.

Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IATA) przyznało lotnisku Daxing trzyliterowy kod PKX. Wraz z otworzeniem Daxing zamknięte zostanie obsługujące głównie ruch krajowy lotnisko Pekin-Nanyuan znajdujące się 15 km od centrum miasta. W 2018 r. port obsłużył 6,51 mln pasażerów.
Reklama
Pasazer.com na Facebooku
...wczytuję...

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
gość_dd962 2019-05-23 00:19   
gość_dd962 - Profil gość_dd962
przekątna wlotu silnika 16 m ?
gość_9badd 2019-05-22 16:26   
gość_9badd - Profil gość_9badd
demar@: A czemu nie jest to jasne, jeśli LOT twierdzi, że jedyne, czego mu trzeba, to sloty, a z zapełnieniem samolotów nie będzie miał problemu? Najwyraźniej potencjał jest i dla LOT-u, i dla chińczyków.
demar 2019-05-22 10:12   
demar - Profil demar
@gość_82e40: jasne, że LOT mógłby latać do Pekinu codzienne...

Tylko, że trasa WAW-PEK to jedna z niewielu dalekich tras LOT-u na której ma bezpośrednią konkurencję. Chińczycy latają A330 i nie do końca jest jasne, czy LOT jest w tym pojedynku zwycięzca.
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama