ULC: Bardzo dobre wyniki w transporcie lotniczym w Polsce w 2018 roku

Dobre statystyki odnotowały również porty lotnicze obsługujące poniżej 1 mln pasażerów rocznie. Najlepsze wyniki osiągnął w tej grupie port lotniczy Bydgoszcz-Szwederowo (79 tys. pasażerów więcej i 25 proc. wzrostu), a następnie Rzeszów-Jasionka (77 tys. pasażerów więcej i 11 proc. wzrostu) oraz Port Lotniczy Lublin (24 tys. pasażerów więcej i 6 proc wzrostu – należy jednak zauważyć, że port odnotował spadki w drugiej połowie roku, ze względu na zamknięcie bazy Wizz Air). W 2018 roku spadek zanotowano tylko w przypadku Portu Lotniczego Radom-Sadków.

Wśród przewoźników lotniczych w 2018 roku ponownie największą dynamikę wzrostu osiągnęły Polskie Linie Lotnicze LOT, które przewiozły w tym czasie ponad 2 mln pasażerów więcej, niż w roku ubiegłym i osiągnęły 24 procentową dynamikę wzrostu. Największym przewoźnikiem w Polsce pod względem liczby przewiezionych pasażerów pozostaje niskokosztowy Ryanair. Drugi wynik pod względem przewiezionych pasażerów należał do Wizz Air – ponad 1 mln pasażerów więcej i 14 proc. dynamika wzrostu, trzecim wynikiem pod względem wzrostu liczby pasażerów może z kolei pochwalić się Ryanair Sun (+592 tys. pasażerów). Spośród innych linii lotniczych, które osiągnęły dobre wyniki w 2018 roku wyróżnić należy czarterową linię Enter Air, która przewiozła o ponad 430 tys. pasażerów więcej, niż w poprzednim roku i osiągnęła dynamikę wzrostu w wysokości 28 proc.

Przewozy krajowe i międzynarodowe

Przewozy międzynarodowe w polskich portach lotniczych w 2018 roku odnotowały 18 proc. dynamikę wzrostu w stosunku do 2017 roku. To o ponad 11 punktów procentowych więcej od portów zrzeszonych w ACI Europe. Liczba operacji w tym okresie wzrosła zaś o 16 proc. Tak dobry wynik został osiągnięty dzięki przewozom regularnym, w ramach których przewieziono niemal 5 mln pasażerów więcej, niż w roku 2017, a także przewozom czarterowym, w ramach których przewieziono prawie 1,4 mln pasażerów więcej, niż w roku poprzednim. Wśród przewoźników w tym segmencie liderem pod względem liczby przewiezionych pasażerów pozostaje Ryanair, jednakże ponownie wyższą dynamikę wzrostu odnotował PLL LOT (+1,7 mln pasażerów i 31 proc.).

Przewozy krajowe zanotowały spadek przewiezionych pasażerów aż o 14 proc. w 2018 roku. Polskie porty osiągnęły wynik o 18 punktów procentowych gorszy, niż porty ACI Europe. Najwięcej pasażerów w tego typu ruchu przewiózł PLL LOT, który osiągnął również wzrost ilościowy w wysokości 325 tys. pasażerów (11 proc.) w stosunku do 2017 roku.

Znaczna poprawa wyników w przewozach czarterowych

W 2018 roku liczba pasażerów podróżująca w ramach przewozów czarterowych z/do polskich portów lotniczych wzrosła o 34 proc., czyli o prawie 1,4 mln osób. Najbardziej popularnymi kierunkami były Grecja, a następnie Turcja i Hiszpania, przy czym najwyższy wzrost ilościowy odnotowała Turcja (o ponad 0,5 mln pasażerów więcej i 140 proc. w porównaniu do 2017 roku). Grecja również odnotowała bardzo dobry wzrost – 407 tys. pasażerów i 33 proc. Na trzecim miejscu uplasował się Egipt ze wzrostem 149 tys. pasażerów i 52 proc.

Natomiast wśród kierunków typowo wakacyjnych znajdujących się w ofercie przewoźników niskokosztowych najbardziej popularne okazały się Hiszpania, Włochy i Malta. Tego typu ruch odnotował w 2018 roku wzrost o 22 proc., przy czym największy ruch na tych kierunkach osiągnął Ryanair, a następnie Wizz Air.

Wśród portów lotniczych największy wzrost pasażerów w ruchu czarterowym odnotował port Katowice- Pyrzowice z wynikiem +525 tys. pasażerów i 36 proc. wzrostu w porównaniu z 2017 rokiem. Znaczny wzrost pod względem liczby pasażerów odnotował również port Poznań-Ławica z 318 tys. pasażerów, co dla tego portu oznacza wzrost o 66 proc. Trzeci w kolejności był port lotniczy Wrocław-Strachowice z wynikiem +202 tys. pasażerów i 73 proc. wzrostu. Niewielki spadek w przewozach czarterowych odnotował jedynie Port Lotniczy Lublin.

Wśród przewoźników najwięcej pasażerów w 2018 roku przewiózł Enter Air, a następnie Small Planet Airlines i Travel Service. Największym wzrostem może jednak pochwalić się Ryanair Sun, który przewiózł w tym okresie 591 tys. pasażerów. Pod względem dynamiki wzrostu liczby pasażerów drugi był Onur Air (+259 tys. pasażerów), a następnie Enter Air (+223 tys. pasażerów).

Dobry rok w ruchu regularnym

Przewozy regularne osiągnęły w 2018 roku wzrost w wysokości 12 proc., czyli o ponad 4,3 mln pasażerów więcej, niż w roku ubiegłym. Najbardziej popularnymi kierunkami były Wielka Brytania, Niemcy i Włochy, przy czym największe wzrosty pod względem liczby przewiezionych pasażerów zaobserwowano w przypadku Ukrainy (+541 tys. pasażerów i 72 proc.), a następnie Niemiec (450 tys. pasażerów i 11 proc.) i Izraela (+319 tys. pasażerów i 65 proc. wzrostu). Do największych spadków doszło zaś w przypadku Irlandii, po wycofaniu się przewoźnika Aer Lingus z lotów do Dublina. Największe wzrosty ilościowe w 2018 roku odnotowało Lotnisko Chopina w Warszawie (ponad 1,8 mln pasażerów i 13 proc.), a następnie port Kraków-Balice (+926 tys. pasażerów i 16 proc.) i Katowice- Pyrzowice (+423 tys. pasażerów i 17 proc.). Spadki odnotowały jedynie porty Radom-Sadków i Łódź- Lublinek.

Największą dynamikę wzrostu wśród przewoźników osiągnął PLL LOT, który przewiózł w ruchu regularnym w 2018 roku ponad 2 mln pasażerów więcej, niż w 2017 roku. Na pierwszym miejscu pod względem liczby przewiezionych pasażerów pozostaje natomiast Ryanair. Przewoźnicy niskokosztowi w rynku przewozów regularnych mają udział w wysokości 56 proc., a przewoźnicy sieciowi 42 proc. udziału. Pozostałe 2 proc. należy do przewoźników czarterowych, którzy również oferują w ostatnim czasie tego typu przewozy. Porównując te wyniki z 2017 rokiem należy zauważyć, że udział przewoźników sieciowych w tym rynku wzrósł o 2 punkty procentowe, co odbyło się kosztem udziału przewoźników niskokosztowych.