United: A321LR zastąpi B757 i B767?

Bartłomiej Morga - Profil Bartłomiej Morga
12 kwietnia 2019 17:02
5 komentarzy
W związku z koniecznością wycofania 30-40 starzejących się boeingów 757 i 767, amerykański przewoźnik chce zamówić w najbliższym czasie nowe samoloty średniej wielkości.
Reklama

Obecnie United oczekuje dostaw 45 airbusów A350-900, łącznie 145 boeingów 737 MAX (45 737 MAX 9 i 100 737 MAX 10), czterech boeingów 777-300ER oraz 20 boeingów 787 (13 787-9 i siedem 787-10).

Wśród złożonych zamówień próżno szukać zamówień na średniej wielkości samoloty. W 2018 r. dyrektor finansowy United, Gerry Laderman potwierdził, że przygląda się owianemu tajemnicą projektowi Boeing NMA oraz airbusom: A330-800 i A321LR.

- Wymiana boeingów 757 i 767 będzie rozwiązaniem wieloetapowym - powiedział w wywiadzie przeprowadzonym w czerwcu 2018 roku.

Słowa Ladermana nie były zaskakujące. Podobną taktykę przyjęli także główni konkurenci United - American Airlines i Delta Air Lines, które również borykają się z koniecznością wymiany średniej wielkości maszyn. American swoje 767-300 zdecydował zastąpić 787-8, z kolei Delta zrezygnowała z oferty amerykańskiego producenta, stawiając na airbusy A330-900. Żadna z linii nie ogłosiła jednak do tej pory co zastąpi wąskokadłubowe 757, tak popularne za Atlantykiem.


Airbus prowadzi badania nad wypuszczeniem wersji A321LR o zwiększonym zasięgu, którą roboczo nazwano A321XLR, ale producent nie przedstawił żadnych konkretnych danych technicznych ani dat związanych z prezentacją tego wariantu rodziny A320neo.

Guillaume Faury, prezes Airbus Commercial Aircraft przyznał w styczniu, że firma nie ujawni żadnych informacji dotyczących A321XLR do momentu wykonania następnego kroku przez specjalistów z Boeinga w stronę produkcji samolotu średniej wielkości (boeing NMA).

Nic jednak nie wskazuje na to by w świetle problemów z MAX-ami prace nad projektem NMA prowadzone były pełną parą. Od czasu uziemienia wąskokadłubowców Amerykanie nie komentują tematu NMA, a wszelkie doniesienia płynące z USA dotyczą jedynie wprowadzania niezbędnych poprawek w oprogramowaniu 737 MAX i powrotu tych samolotów do eksploatacji.

United w momencie uziemienia maszyn używał 14 737-9. Przez ich brak przewoźnik z siedzibą w Fort Worth anulował do tej pory co najmniej 7 560 lotów.

fot. mat. prasowe
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil
gość_ffeee 2019-04-15 10:32   
gość_ffeee - Profil gość_ffeee
@crystalmint
Właśnie dlatego linie latają obecnie przez hub, bo nie ma na razie odpowiednich samolotów wąskokadłubowych, żeby latać z regionów na dalekie trasy. Ale to się niedługo zmieni.

Wyobraź sobie, że wolałbym lecieć z mojego regionu do USA 9h direct, a nie 1h do WAW + 3h przesiadka + 9h lot z WAW i byłbym w stanie nawet więcej za taki lot zapłacić. A mój pracodawca zapłaciłby jeszcze więcej (business), żebym leciał 9h, a nie 13h.

Jak będzie A321XLR to trzeba będzie wypełnić 150 miejsc z regionów, a nie 250 i dla wielu linii taki biznes zacznie się opłacać.
I wcale nie muszą to być tanie linie.
gość_959c4 2019-04-15 00:34   
gość_959c4 - Profil gość_959c4
@ crystalmint
Zgłoś się na Nowogrodzką po premię od tawarzyszy za ten komentarz. Poczekaj 5-10 lat i zobaczysz co będzie jeśli A321XLR wejdzie do produkcji.
crystalmint 2019-04-14 13:01   
crystalmint - Profil crystalmint
@gość_00546 Lowcosty z regionów? Co wy macie z tymi cholernymi regionami? Powiem ci coś. Czy British Airways lata z Manchesteru, Glasgow, Edynburgu itd.? Nie. Może na kilku trasach, ale generalnie pasażerów sprowadzają do Londynu i z tego Londynu latają gdzie indziej. Czy Iberia lata z Barcelony? Nie, sprowadzają do Madrytu. Wiele linii tak robi i najwyraźniej jest to dobry model biznesowy bo zarabiają. Zresztą coś nie myślę że lowcosty zaczną latać za ocean bo zgadnij co, WOW właśnie upadł a Norwegian ledwo żyje, więc ten model biznesowy akurat już tak dobrze nie działa. Wy trolle od regionów jesteście jeszcze bardziej wkurzający niż ci od hubu w Rzeszowie
 - Profil
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama