Chiny: CAAC wstrzymuje się z ponowną certyfikacją boeingów 737 MAX

Chiński CAAC był pierwszym na świecie urzędem, który zareagował na katastrofę boeinga 737 MAX 8 linii Ethiopian Airlines poprzez wydanie decyzji o nakazie uziemienia maszyn tego typu. W ślad Chin poszły potem kolejne państwa na całym świecie. Teraz instytucja zdecydowała się na nie przyjmowanie kolejnych wniosków o wydanie świadectwa zdatności do lotu dla maxów. Poza wtorkowym krótkim komunikatem, który o tym poinformował, CAAC nie podał żadnych szczegółowych informacji. Również we wtorek, chiński magazyn biznesowy Caijing zacytował oficjalny dokument opublikowany przez CAAC 21 marca i mówiący o tym, że urząd zawiesił certyfikację typu dla 737 MAX 8.

- Biorąc pod uwagę wątpliwości odnośnie zdatności do lotu samolotów tego typu, po wnikliwych analizach uznano, że CAAC wstrzyma wydawanie świadectw zdatności do lotu ze skutkiem natychmiastowym - cytuje CAAC magazyn Caijing.

Według CAAC nie jest wykluczone, że dochodzenia trwające w sprawie przyczyn katastrof maxów w Etiopii w marcu tego roku oraz w Indonezji w październiku 2018 ujawnią, że 737 MAX posiada wadę projektową. Urząd podkreślił również, że wznowi przyjmowanie wniosków o wydawanie świadectw zdatności do lotu jedynie wtedy, gdy zostanie wyraźnie udowodnione, że samolot ten jest bezpieczny. Jak twierdzi Caijing, CAAC delegowało swoich specjalistów do udziału w wyjaśnianiu przyczyn katastrofy Ethiopian Airlines oraz do zaopiniowania zmian w oprogramowaniu samolotu proponowanych przez Boeinga. Zarówno CAAC jak i Boeing nie udzieliły komentarza Reutersowi.

Ponieważ pierwotnie certyfikacja boeinga 737 MAX w Chinach zajęła amerykańskiemu producentowi 15 miesięcy to można mieć spore obawy o losy 95 maszyn będących w posiadaniu chińskich przewoźników, gdyby CAAC wymagała powtórzenia tego procesu. Z pewnością trwałby on krócej, ponieważ nie wszystkie systemy samolotu wymagałyby powtórnego zbadania, ale nie jest wykluczone, że straty z tytułu braku możliwości korzystania z kupionych od Boeinga samolotów byłyby dla lokalnych linii lotniczych bardzo duże. Już teraz muszą się one liczyć z przedłużającymi się utrudnieniami, choć radzą sobie całkiem imponująco, szczególnie w stosunku do przewoźników amerykańskich czy linii Air Canada.

fot. mat. prasowe