LOT rozwija się w Lublinie
PLL LOT rozwijają ofertę dla pasażerów korzystających z Portu Lotniczego Lublin. Samoloty polskiego przewoźnika będą obsługiwały codzienne połączenie między Warszawą a stolicą woj. lubelskiego. Ponadto LOT utrzyma cieszące się dużym zainteresowaniem bezpośrednie rejsy do Tel Awiwu.
Reklama
Uruchomione 3 września 2018 roku połączenie krajowe z Warszawy do Lublina okazało się wielkim sukcesem, z oferty LOT-u skorzystało prawie 7 tysięcy pasażerów.W związku z tym przewoźnik zdecydował, by od rozpoczynającego się sezonu letniego zwiększyć częstotliwość połączeń. Samoloty LOT-u na tej trasie krajowej polecą codziennie.
- Jesteśmy bardzo zadowoleni z wyników tego połączenia i rozważamy możliwość dalszego zwiększania liczby operacji. To dziś jedyne połączenie lubelskiego portu z hubem. Rozkład został skonstruowany w ten sposób, by umożliwić dogodne przesiadki na Lotnisku Chopina, np. na rejsy do Ameryki Północnej i do Europy Zachodniej. Z naszych obserwacji wynika, że najchętniej pasażerowie przesiadają się na rejsy m.in. do Gdańska, Mediolanu i Brukseli - mówi Adrian Kubicki, dyrektor Biura Komunikacji Korporacyjnej LOT-u. – Warto przypomnieć, że oferujemy naszym pasażerom najszybszą i najwygodniejszą podróż między Warszawą i Lublinem. To jest szczególnie istotne właśnie teraz, w trakcie uciążliwości w związku z realizowanymi inwestycjami drogowymi i kolejowymi między tymi miastami – dodaje.
Od 31 marca br. samolot będzie startował z Warszawy o godz. 13:45, a lądował w Lublinie o 14:30. Rejsy powrotne zaplanowane są na godz. 15:20, a lądowanie na Lotnisku Chopina o 16:10. Rejsy będą realizowane głównie przez 78-miejscowe Bombardiery Q400,a także 76/82-miejscowe samolotyEmbraer170/175.
- Bardzo się cieszymy, że narodowy przewoźnik zwiększa swoją obecność w naszym porcie. Oferta LOT-u daje dziś możliwość tysiącom pasażerów odbycia wygodnej podróży z woj. lubelskiego do stolicy lub do wielu ważnych biznesowo i atrakcyjnych turystycznie miejsc. Mamy nadzieję, że nasza współpraca będzie się rozwijać – mówi Krzysztof Wójtowicz, prezes Portu Lotniczego Lublin.
- Jesteśmy bardzo zadowoleni z wyników tego połączenia i rozważamy możliwość dalszego zwiększania liczby operacji. To dziś jedyne połączenie lubelskiego portu z hubem. Rozkład został skonstruowany w ten sposób, by umożliwić dogodne przesiadki na Lotnisku Chopina, np. na rejsy do Ameryki Północnej i do Europy Zachodniej. Z naszych obserwacji wynika, że najchętniej pasażerowie przesiadają się na rejsy m.in. do Gdańska, Mediolanu i Brukseli - mówi Adrian Kubicki, dyrektor Biura Komunikacji Korporacyjnej LOT-u. – Warto przypomnieć, że oferujemy naszym pasażerom najszybszą i najwygodniejszą podróż między Warszawą i Lublinem. To jest szczególnie istotne właśnie teraz, w trakcie uciążliwości w związku z realizowanymi inwestycjami drogowymi i kolejowymi między tymi miastami – dodaje.
Od 31 marca br. samolot będzie startował z Warszawy o godz. 13:45, a lądował w Lublinie o 14:30. Rejsy powrotne zaplanowane są na godz. 15:20, a lądowanie na Lotnisku Chopina o 16:10. Rejsy będą realizowane głównie przez 78-miejscowe Bombardiery Q400,a także 76/82-miejscowe samolotyEmbraer170/175.
- Bardzo się cieszymy, że narodowy przewoźnik zwiększa swoją obecność w naszym porcie. Oferta LOT-u daje dziś możliwość tysiącom pasażerów odbycia wygodnej podróży z woj. lubelskiego do stolicy lub do wielu ważnych biznesowo i atrakcyjnych turystycznie miejsc. Mamy nadzieję, że nasza współpraca będzie się rozwijać – mówi Krzysztof Wójtowicz, prezes Portu Lotniczego Lublin.
W sezonie letnim LOT utrzyma bezpośrednie połączenie z Lublina do Tel Awiwu.W 2018 roku na tej trasie podróżowało prawie 21 tysięcy osób. W zależności od tygodnia LOT będzie wykonywać jeden lub dwa rejsy w tygodniu wg rozkładu:
- LO165 Lublin 00:50 - Tel Awiw 5:25 (wtorki, środy lub czwartki);
- LO166 Tel Awiw 21:15 - Lublin 00:00 (poniedziałki, wtorki lub środy).
fot.: mat. prasowe
Ten artykuł powstał na podstawie materiałów prasowych
nadesłanych do redakcji przez podmiot trzeci. Portal Pasazer.com nie bierze odpowiedzialności
za merytoryczną treść artykułu, którego nie jest autorem.