Porozumienie z MON podpisane. Możliwe inwestycje na Lotnisku Chopina
Paweł Cybulak
Mikołaj Wild, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Tomasz Zdzikot,
sekretarz stanu w Ministerstwie Obrony Narodowej podpisali wczoraj, 19 grudnia,
w Warszawie porozumienie w sprawie przekazania terenu o powierzchni ok. 8,5
tysiąca metrów kwadratowych w dzierżawę PPL.
sekretarz stanu w Ministerstwie Obrony Narodowej podpisali wczoraj, 19 grudnia,
w Warszawie porozumienie w sprawie przekazania terenu o powierzchni ok. 8,5
tysiąca metrów kwadratowych w dzierżawę PPL.
Reklama
Porozumienie zostało podpisane
przy udziale Agencji Mienia Wojskowego, Stołecznego Zarządu Infrastruktury i
PPL.
Podpisanie porozumienia daje PPL możliwość przebudowy północnej części terminalu, w
którym znajduje się strefa dla pasażerów podróżujących do krajów poza Schengen. Pozyskany
teren umożliwi, m.in., utworzenie nowych stanowisk postojowych dla samolotów pasażerskich
– 8 samolotów typu C (np. Boeing 737) lub – w zależności od potrzeb – 3 samolotów typu E
(np. Boeing 787) i 2 samolotów typu C.
Przebudowa Lotniska Chopina jest niezbędna, aby stołeczny port mógł obsłużyć stale rosnące zapotrzebowanie na rejsy z i do Polski. Liczba obsłużonych w Warszawie pasażerów w bieżącym roku z pewnością znacząco przekroczy 17 milionów.
- Przepustowość Lotniska Chopina dramatycznie się kurczy. Obecnie w momencie tzw. szczytów wykorzystujemy 100% naszych zasobów. Należy pamiętać, że przepustowość nie ogranicza się wyłącznie do dróg startowych – dotyczy to także pozostałych elementów infrastruktury i jest tak słaba, jak jej najsłabsze ogniwo – mówi Piotr Rudzki z Biura Prasowego Lotniska Chopina. - Przebudowa naszego portu jest również konieczna pod kątem tworzenia Centralnego Portu Komunikacyjnego. Lotnisko Chopina obecnie wypracowuje masę krytyczną dla CPK. Dlatego też nie możemy zwalniać tempa i musimy dostosować się do potrzeb przewoźników, którzy chcą uruchamiać połączenia do Warszawy lub rozwijać się w naszym regionie.
Przebudowa Lotniska Chopina jest niezbędna, aby stołeczny port mógł obsłużyć stale rosnące zapotrzebowanie na rejsy z i do Polski. Liczba obsłużonych w Warszawie pasażerów w bieżącym roku z pewnością znacząco przekroczy 17 milionów.
- Przepustowość Lotniska Chopina dramatycznie się kurczy. Obecnie w momencie tzw. szczytów wykorzystujemy 100% naszych zasobów. Należy pamiętać, że przepustowość nie ogranicza się wyłącznie do dróg startowych – dotyczy to także pozostałych elementów infrastruktury i jest tak słaba, jak jej najsłabsze ogniwo – mówi Piotr Rudzki z Biura Prasowego Lotniska Chopina. - Przebudowa naszego portu jest również konieczna pod kątem tworzenia Centralnego Portu Komunikacyjnego. Lotnisko Chopina obecnie wypracowuje masę krytyczną dla CPK. Dlatego też nie możemy zwalniać tempa i musimy dostosować się do potrzeb przewoźników, którzy chcą uruchamiać połączenia do Warszawy lub rozwijać się w naszym regionie.
gość
jsg
demar
krzysiekl