Szwajcarski PrivatAir ogłasza niewypłacalność

10 grudnia 2018 08:50
W środę (5.12) szwajcarska linia czarterowa PrivatAir wystąpiła z wnioskiem o upadłość. Problem dosięgnie również niemiecką spółkę zależną PrivatAir GmbH.
Reklama
- W ciągu ostatnich kilku tygodni miały miejsce liczne wydarzenia, które wywarły znaczny wpływ na prognozy dotyczące przyszłości naszego biznesu oraz możliwości utrzymania się na rynku, co zmusiło nas do złożenia wniosku o upadłość - oświadczyła na stronie internetowej linia.


PrivatAir będący częścią konsorcjum PrivatPort, w którego skład wchodzi również Swissport (agent handlingowy) powstał w 1977 roku. Firma oferowała loty rozkładowe, dyspozycyjne loty biznesowe, a także szkolenia lotnicze. Zatrudnienie wynosiło 226 osób, a personel pracował w Szwajcarii, Niemczech i Portugalii. Linia świadczyła głównie usługi w ramach umów wet-lease na rzecz przewoźników takich jak Lufthansa, SAS, KLM, TUI Fly Germany i Eurowings. Relacje biznesowe z wymienionymi były oparte zarówno na długoterminowych umowach jak i na krótkich kontraktach zawieranych ad hoc, a same połączenia często odbywały się do Afryki, na Bliski Wschód lub były częścią strategii uruchamiania nowych tras.

Ponadto linia operowała boeingem 767-300ER w ramach umowy wet-lease na rzecz ECAir, nie istniejącej już linii lotniczej z Kongo, dla której wykonywała połączenia z paryskiego lotniska im. Charlesa de Gaulle'a do Brazzaville. ECAir nie miało zgody na loty do Unii Europejskiej w ramach własnego zezwolenia przewoźnika lotniczego, ponieważ znajdowało się wtedy na unijnej czarnej liście przewoźników lotniczych.

W ostatnim czasie PrivatAir operował na trzech airbusach A319 w konfiguracji z 48 miejscami pasażerskimi jedynie w klasie biznes na trasie z Dżuddy do Rijadu na zlecenie Saudia Airlines oraz Saudia Private Aviation.


W ciągu swojej działalności PrivatAir latał airbusami A319, boeingami 767, 757 i odrzutowcami klasy biznes, w tym z serii Boeing Business Jet (na bazie boeinga 737). W 2012 roku linia złożyła zamówienie na pięć egzemplarzy bombardiera CSersie 100 (obecnie airbus A220-100), które zamierzała wykończyć w pełni w klasie biznes.

PrivatAir nie podał szczegółów zaistniałej sytuacji, która doprowadziła do upadłości. Mimo to, niemiecki odpowiednik Urzędu Lotnictwa Cywilnego zawiesił licencję przewoźnika z końcem października i od tamtej pory należące do niego dwa biznesowe boeingi nie były użytkowane.


W ostatnich miesiącach coraz więcej europejskich przewoźników popadło w podobne tarapaty, m.in. Small Planet Airlines, VLM Airlines czy Cobalt Air, który przetrwał na rynku raptem dwa lata.

fot. Tobias Nordhausen (CC), wikimedia (CC)
Podobne artykuły
Brak wiadomości
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
Reklama
Kup bilet Więcej
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wizy
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska

dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Rezerwuj hotel
Wizy