Władze Indonezji nakazują sprawdzenie boeingów po katastrofie

Przypomnijmy, że ratownicy nadal przeszukują wrak samolotu Lion Air Flight JT 610, próbując wydobyć ciała ofiar oraz odzyskać dane lotu i rejestratory rozmów w kabinie.

- Jest zbyt wcześnie, by ustalić prawdopodobną przyczynę wypadku. Dochodzenie trwa i dopóki nie odnajdziemy rejestratora parametrów lotu i rozmów w kabinie pilotów to nie będziemy znać okoliczności zdarzenia, więc bezowocne jest w tej sytuacji komentowanie bez znajomości faktów. - powiedział Ziva Narendra Arifi, dyrektor ds. rozwoju Ikatan Pilot Indonesia.

Indonezyjska Komisja Bezpieczeństwa Transportu zapowiedziała na 2 listopada konferencję prasową, na której przedstawi poznane dotąd fakty dotyczące katastrofy i zdementuje nieprawdziwe informacje.

Feralny boeing linii Lion Air dzień przed katastrofą w niedzielę wieczorem wylądował w stolicy Indonezji, Dżakarcie po locie z Denpasar na wyspie Bali. Jak donosi Reuters, ten lot był "chaotyczny" i niestandardowy - maszyna w jego trakcie doświadczyła niepokojących zmian wysokości i prędkości lotu w pierwszych minutach po starcie. Samolot przerwał dosyć nagle wznoszenie i przez 27 sekund zniżył się o około 300 m, nim wysokość lotu została wyrównana. W dalszej części podróży piloci utrzymywali samolot na niestandardowym pułapie około 8,5 km, podczas gdy najczęstsza wysokość lotu na tej trasie to 10-11 km nad ziemią.

Reuters przywołuje także relacje dwóch pasażerów lotu, według których podczas startu z silnika wydobywał się "dziwny" hałas który utrzymał się w czasie lotu.

Sam prezes Lion Air Edward Sirait powiedział, że samolot, który się rozbił, miał w poprzednim locie problemy techniczne, które w nocy przed ostatnim startem boeinga zostały skutecznie rozwiązane zgodnie z procedurami producenta. Te nieokreślone bliżej problemy staną się ważnym elementem śledztwa.