Umowa lotnicza z Japonią

Po wieloletnich staraniach polskiej administracji, w Tokio odbyły się konsultacje władz lotniczych Polski i Japonii. W wyniku przeprowadzonych rozmów Urząd Lotnictwa Cywilnego wraz z partnerem japońskim uzgodnili:

• wprowadzenie zmian do załącznika do Umowy między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Japonii sporządzonej w Tokio 7 grudnia 1994 r., w zakresie umożliwiającym wykonywanie przez wyznaczonych przez stronę polską przewoźników operacji do Tokio (dotychczas istniała możliwość wykonywania operacji jedynie do Osaki);
  
  

• począwszy od marca 2010 r. polski przewoźnik (przewoźnicy) będzie mógł realizować 10 rejsów tygodniowo do Japonii, w tym 3 rejsy tygodniowo na tokijskie lotnisko Narita oraz 7 rejsów na lotnisko w Osace i/lub w Nagoi. Ilość lotów realizowanych w ciągu tygodnia na lotniska regionalne nie może być jednak mniejsza niż ilość rejsów realizowanych na lotnisko Narita;
  
  

• liberalizację dotychczasowych zasad realizacji połączeń w systemie code-share przez przewoźników polskich i japońskich.

Wynegocjowane warunki pozwolą przewoźnikom na uruchomienie połączeń z Polski do Japonii, a tym samym wpłyną na rozwój bilateralnych stosunków gospodarczych, politycznych, kulturalnych oraz turystyki między obu krajami.

Wszystko wskazuje na to, że Polskie Linie Lotnicze LOT mają w planach otwarcie bezpośredniego połączenia z Warszawy do Tokio tak przynajmniej wynika z ostatnich medialnych spekulacji, jakie "pojawiły się na rynku". Połączenie miałoby zostać uruchomione najwcześniej za dwa lata i będzie obsługiwane przez nowoczesny samolot Boeing 787 "Dreamliner".

Jarosław Janiczek