Vincent Hodder pokieruje linią lotniczą LEVEL

27 lipca 2018 09:17
6 komentarzy
Prezesem niskokosztowej linii dalekiego zasięgu LEVEL zostanie Vincent Hodder. O mianowaniu nowego szefa poinformowała grupa International Airlines Group (IAG), która jest właścicielem tego nowego przewoźnika.
Reklama

☰ Masz ciekawy temat? Daj nam znać!
IAG ogłosiła 25 lipca br., że Vincent Hodder zostanie prezesem linii lotniczej LEVEL. Nowy prezes ma ponad 25-letnie doświadczenie w branży lotniczej. Pracował w takich liniach jak Jetstar w Australii i Azji, czy VivaAerobus w Meksyku. Przed nominacją na prezesa LEVEL Hodder piastował stanowisko dyrektora ds. strategii w brytyjskiej linii lotniczej Flybe. Hooder jest absolwentem Uniwersytetu w Melbourne i posiada dyplom MBA wydany przez Melbourne Business School.

- LEVEL to start-up, który już cieszy się wielkim sukcesem. Będąc czymś więcej niż nową marką na mapie lotnictwa cywilnego. LEVEL to innowacyjna koncepcja, która pozwala klientom zachować kontrolę nad tym, jak podróżują, w najbardziej przystępnej cenie. Jestem zachwycony dołączeniem do zespołu. - powiedział po nominacji Hodder.


Linia lotnicza LEVEL rozpoczęła loty w czerwcu 2017 r . Jej główną bazą jest lotnisko w Barcelonie z którego lata do Bostonu, Buenos Aires, Los Angeles i San Francisco. Ostatnio LEVEL zainaugurował loty długodystansowe z Paryża-Orly do Montrealu i Pointe-à-Pitre, a we wrześniu ruszą rejsy do Newark i Fort-de-France. W 2019 r. przewoźnik powinien mieć już siedem samolotów Airbus A330-200, z których dwa będą stacjonować na Orly. LEVEL jest piątą linią lotniczą grupy IAG, obok Aer Lingus, British Airways, Iberii i Vueling.

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
gość_136e7 2018-08-01 10:30   
gość_136e7 - Profil gość_136e7
gość_b4d99, nie zgodze sie z Toba, bo cena biletu nie jest wyznacznikiem, czy linia to low cost czy ultra. decyduje ilosc uslug za ktore, trzeba dodatkowo placic. wystarczy się przeleciec levelem na a330 i zobaczyc, ze linia z ultra low costem nie ma nic wspolnego a w niektorych aspektach nawet trudno ja zaliczyc do lowcosta. IFE, fotele, seat pitch itp maja w standardzie powiedziałbym nawet lepszym niż niektóre linie tradycyjne. juz nie mowiac o tym, ktory ULCC umozliwia darmowa odprawe na lotnisku.
gość_b4d99 2018-07-29 20:46   
gość_b4d99 - Profil gość_b4d99
Vueling jest low costem a Level ultra low costem. Wystarczy spojrzeć na ceny. Level ma 2-3 krotnie niższe - na poziomie Ryanair i Wizzair.
Vueling jest bardziej na poziomie Norwegiana i Easy Jeta.
Pytanie czy IAG nie uznało że w tej wyższej klasie cenowej będzie trudno przetrwać czy rozwijać się i czy nie lepiej zejść do ultra aby rosnąć. Również full service carriers mają już ofertę cenową na poziomie Easy jet czy Norwegiana (Transavia, Eurowings). W tym kawałku rynku robi się tłoczno.

Vueling rzeczywiście nie jest jakościowo rewelacyjny. Być może Level go w pewnym momencie zastąpi.
BA850 2018-07-27 12:22   
BA850 - Profil BA850
@gość_624fe: też mnie to dziwi - pewnie chcą sprawdzić, jak marka LEVEL się sprzeda w porównaniu z Vuelingiem, który nie ma dobrej renomy.
 - Profil gość
Reklama
Kup bilet Więcej
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wizy
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Reklama

dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Rezerwuj hotel
Wizy