ANA odwoła ponad 100 lotów z powodu Trentów

Bartłomiej Morga - Profil Bartłomiej Morga
06 lipca 2018 10:34
12 komentarzy
Japońskie All Nippon Airways odwołają 113 lotów w okresie 6-12.07 z powodu konieczności przeprowadzenia dodatkowych przeglądów na silnikach Rolls-Royce Trent.
Reklama

Z rozkładu lotów wynika, że w tym czasie zaplanowano 316 lotów z wykorzystaniem dreamlinerów w obydwu wersjach - 787-8 i 787-9. Jak łatwo więc policzyć, przewoźnik odwoła więc przeszło jedną trzecią zaplanowanych lotów.

Biorąc jednak pod uwagę, że ANA w tym samym terminie ma zaplanowanych łącznie ponad 3,2 tys. połączeń krajowych, to można uznać, że na tle całości liczba odwołanych lotów nie robi większego wrażenia.

- Przez ostatnie dwa lata bardzo ściśle współpracowaliśmy z Rolls Royce'em i organami regulacyjnymi - mówią przedstawiciele ANA. - Jednak z powodu dodatkowych obowiązkowych inspekcji, które zostały ogłoszone przez japoński Urząd Lotnictwa Cywilnego obejmujących dwa razy więcej silników do kontroli, odwołujemy pewną liczbę lotów - komentuje sprawę linia lotnicza.


ANA jest największym operatorem boeingów 787 napędzanych silnikami Rolls-Royce Trent 1000 Package B, które zostały włączone do systemu kontroli brytyjskiego producenta w celu rozwiązania problemów związanych z trwałością.

O problemach z silnikami szerokokadłubowych modeli Boeinga pisaliśmy miesiąc wcześniej, w tekście "Rolls-Royce ostrzega przed masowymi uziemieniami Dreamlinerów", a także w raporcie "Problemy z nowymi silnikami dotykają branżę".

fot. Piotr Bożyk



Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
gość_e1011 2018-07-08 10:30   
gość_e1011 - Profil gość_e1011
Zgadzam sie z greg0303, nasza utrata suwerenności na rzecz Brukseli kosztuje nas strasznie dużo.
gość_ec29c 2018-07-07 22:01   
gość_ec29c - Profil gość_ec29c
Dużo lepszym rozwiązaniem dla LOT-u, uwzględniającym interesy naszych amerykańskich i europejskich sojuszników byłby wybór B787 z silnikiem GE i A320/321.

A dla UK i Kanady wybór CS300 i CS100...
greg0303 2018-07-07 19:22   
greg0303 - Profil greg0303
Niestety wszystkie silniki nowej generacji miały, i niektóre nadal mają, swoje problemy. Loty testowe wiele z nich po prostu nie odkryły.

Airbus miał ponad 100 samolotów serii A320neo po montażu końcowym bez silników, dotyczy to modeli, które miały być napędzane jednostkami Pratt & Whitney. Obecnie ta liczba spadła do około 90.

Samoloty A350 również mają problemy techniczne. Ostatnio na przykład związane z uszczelkami zaworów siłowników. Wcześniej hydraulika osiągała w tym modelu zbyt wysoką temperaturę.

Maszyny B787 Dreamliner sprzedają się lepiej niż samoloty szerkokokadłubowe Airbusa, A330 i A350. Boeing dostarczył już ponad 700 egzemplarzy tego modelu i niedługo zwiększy tempo produkcji do 14 sztuk na miesiąc.

Zgadzam się z poniższymi wypowiedziami, że wybór silników firmy Rolls Royce do napędu LOT-owskich B787 był dużym zaskoczeniem, po wieloletniej współpracy z General Electric.
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama