Uzbekistan planuje sprywatyzować narodową linię

Damian Tobór - Profil Damian Tobór
14 maja 2018 10:36
7 komentarzy
Linie Uzbekistan Airways są w gronie przedsiębiorstw państwowych, których prywatyzację planuje rząd Uzbekistanu. Informację tę przekazał Sandor Sagdullayev, szef rządowego departamentu ds. inwestycji - donosi Reuters.


Reklama

Pomimo utrzymujących się na arenie międzynarodowej trosk o poszanowanie praw człowieka w Uzbekistanie, po śmierci w 2016 roku prezydenta Islama Karmimova, który rządził krajem od ogłoszenia jego niepodległości od ZSRR (31 sierpnia 1991 roku), jego następca Shavkat Mirziyoyev oraz rząd Uzbekistanu powoli podejmują reformy zmierzające do rozwoju państwa i demokratyzacji życia w tym środkowo-azjatyckim kraju.

Pod koniec lutego br., rząd Uzbekistanu ogłosił politykę "otwartego nieba" na trzech regionalnych uzbeckich lotniskach, co ma zwiększyć ruch zagraniczny i poprawić turystykę w kraju. Rząd Uzbekistanu wprowadził także ułatwienia w uzyskaniu wizy turystycznej.


Kolejnym elementem reform w kraju ma być proces prywatyzacji państwowych przedsiębiorstw w tym m.in. linii Uzbekistan Airways. Plany prywatyzacji nakreślił szef rządowego departamentu ds. inwestycji:

- To co uważamy za kluczowy dla naszej gospodarki sektor, który musimy zachować pod kontrolą państwa, to wydobycie złota i nasza główna firma naftowa (tj. Uzbekneftgaz, przyp. red.) - powiedział Sandor Sagdullayev w wywiadzie dla Reuters.

- Mamy jedną monopolistyczną firmę lotniczą, Uzbekistan Airways, ale ściśle współpracujemy z Bankiem Światowym, aby zreformować ten sektor, tak aby Uzbekistan Airways znalazł się poza listą "niedotykalnych" firm - dodał.

Linia Uzbekistan Airways posiada we flocie dziewięć samolotów A320, pięć B757-200, dwa B767-300BCF, siedem B767-300ER, dwa B787-8 oraz dwa samoloty Ił-76. Na początku maja linie ogłosiły zamówienie kolejnego Dreamlinera, a 1 maja wstrzymały komercyjne operacje lotnicze iłów 114-100, których były jednym z niewielu na świecie operatorów. Bazą linii jest międzynarodowy port lotniczy w Taszkencie.

Fot. Wikimedia Commons






Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
gość_b1367 2018-05-15 10:07   
gość_b1367 - Profil gość_b1367
gość_ef258: Jak zdobywały? Jak się rozwijały? KGHM po tych przejęciach znalazło się na granicy bankructwa - tak wielka to była wtopa.
gość_ef258 2018-05-14 20:49   
gość_ef258 - Profil gość_ef258
gość_e188b: To jest portal lotniczy a nie polityczny.
Ale jak już wspomniałeś, to za PO np KGHM - państwowa firma przejmowała podmioty w Kanadzie czy Chile.
To rozumiem że jak za PO spółki państwowe zdobywały nowe rynki i się rozwijały to było żle? Może powinieneś zmienić portal na jakiś rosyjskojęzyczny?
gość_97b01 2018-05-14 15:25   
gość_97b01 - Profil gość_97b01
LOT chętniej by kupił CSA albo TAROM. Kupno Uzbekistan Airways to kupno samych problemów większość ruchu do Rosji biedne społeczeństwo słaba infrastruktura na lotnisku w Taszkiencie....
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama