LOT odebrał drugiego boeinga 787-9

Tomasz Śniedziewski - Profil Tomasz Śniedziewski
05 maja 2018 11:06
20 komentarzy
Flota PLL LOT wzbogaciła się o drugiego boeinga 787-9. Samolot o rejestracji SP-LSB opuścił fabrykę Boeinga w Everett i w sobotę 5 maja przyleciał do Warszawy.
Reklama

Najnowszy boeing 787-9 jest drugą maszyną tego typu, która dołączyła do floty polskiego przewoźnika. Pierwszy, największy we flocie LOT dreamliner, został odebrany 22 marca b. r.

Boeing 787-9 Dreamliner może zabrać na pokład 294 pasażerów, czyli o 42 więcej niż wcześniej używane standardowe wersje -8. W nowych, większych dreamlinerach pasażerowie będą mogli nadal podróżować w trzech klasach; 24 miejsc w klasie biznes (sześć foteli więcej), 21 w ekonomicznej premium oraz 249 w ekonomicznej (o 36 więcej). W klasie ekonomicznej premium liczba foteli pozostanie taka sama jak w przypadku -8, jednak zwiększy się odległość między fotelami z 38 do 42 cali.

- Jedną z ważniejszych zmian jest zwiększenie oferowania w klasie biznes o 30 proc. Boeing 787-9 bardzo dobrze sprawdzi się na naszych flagowych trasach m.in. do Chicago, Nowego Jorku i wybranych kierunkach w Azji. Dzięki niemu będziemy też otwierać zupełnie nowe połączenia, nadal poprawiać rentowność i dążyć do pozycji lidera na rynku Europy Środkowo-Wschodniej - powiedział Rafał Milczarski, prezes LOT, podczas odbioru pierwszego większego boeinga 787



Nowy samolot został wyposażony w silniki Rolls-Royce'a Trent TEN - jak przekonuje producent, dreamliner w wersji -9 charakteryzuje się jeszcze niższym spalaniem oraz generuje mniejsze koszty w przeliczeniu na pasażera. Większy samolot oznacza także dla LOT zwiększenie podaży o 17 proc. Ponad 50 proc. masy samolotu i 80 proc. objętości materiałów struktury stanowią kompozyty, czyli tworzywa sztuczne wzmocnione włóknem węglowym. To materiał znacznie bardziej wytrzymały, za to lżejszy od aluminium, co przekłada się na zmniejszenie masy samolotu, wydłużenie jego zasięgu i obniżenie spalania paliwa. Boeing 787-9 ma prawie 63 metry długości, czyli jest o ponad sześć metrów dłuższy od ośmiu lotowskich 787-8.


Pierwotnie LOT zamówił cztery boeingi 787-9. Pod koniec kwietnia przewoźnik ogłosił, iż zdecydował się zamówić trzy kolejne maszyny tego typu, których dostawy zaplanowane są na maj 2019 r. (dwa egzemplarze) i październik 2019 r. (jeden). Biorąc pod uwagę wszystkie podpisane kontrakty, w tym i przyszłym roku przewoźnik włączy do swojej floty sześć dreamlinerów.



- Nowe samoloty to nowe połączenia. Cieszymy się, że dzięki kolejnemu kontraktowi na nowe Dreamlinery będziemy mogli dalej, w rekordowym tempie rozwijać naszą siatkę połączeń dalekiego zasięgu. W sumie do końca 2019 r. będziemy mieli do dyspozycji aż 15 Boeingów 787, co jest nie tylko historycznym rekordem LOT-u, ale i potwierdzeniem, że naszą strategię w zasadzie możemy uznać za zrealizowaną. LOT postawił przy tym na większe od dotychczasowych B787-9, które zabierają na pokład aż 294 pasażerów i był to strzał w dziesiątkę, gdyż pasażerowie coraz chętniej korzystają z naszych usług. W tej chwili mamy w ofercie 13 bezpośrednich połączeń dalekiego zasięgu, a każdy nowy samolot to możliwość otarcia jednego-dwóch kolejnych nowych kierunków – powiedział Adrian Kubicki, dyrektor Biura Komunikacji Korporacyjnej LOT.

Pierwszy Boeing 787-9 wykonuje regularne połączenia do Chicago i Toronto, drugi będzie obsługiwał rejsy z Warszawy do Nowego Jorku JFK i niektóre rejsy do Seulu.

Więcej o nowych boeingach 787-9 LOT w fotorelacji Pasazer.com.
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
gość_5548a 2018-05-09 07:34   
gość_5548a - Profil gość_5548a
tamibe na forum lotnictwo net pisali cytuję "Silniki RR w formie (silnik nr 1 strzelif focha)"
zobacz link

Co do silników problemy są. Ile jeszcze lotów Franek może wykonać chyba nie dużo.
tamibe 2018-05-08 18:04   
tamibe - Profil tamibe
gość_a5f25 wprowadza w błąd. Powodem odwołania LO46 była awaria transpondera.
greg0303 2018-05-08 16:18   
greg0303 - Profil greg0303
Silniki Trent 1000, napędzające B787-8/9, serii -A2, -AE2, -C2, -CE2, -D2, -E2, -G2, -H2, -J2, -K2, and -L2, które wykonały powyżej 300 cykli, będą miały czasowo nowe limity ETOPS, tylko 60 minut.

Linie lotnicze Thai Airways International, Air Europa, Avianca, Ethiopian Airlines, LOT Polish Airlines, Norwegian, Norwegian UK, Scoot, Air New Zealand, Royal Brunei Airlines, Virgin Atlantic i LATAM Airlines bedą zmuszone do zmiany tras przelotu swoich rejsów, aby samoloty znajdowały się w pobliżu lotnisk nadających się do lądowania awaryjnego.
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama